23年度の船種別の内訳はコンテナ船15隻、一般貨物船16隻、自動車運搬船4隻、ハンディ型バラ積み船84隻、ハンディマックス型バラ積み船47隻、パナマックス型バラ積み船18隻、ポストパナマックス型バラ積...

内訳は、ハンディ型バラ積み船3隻、ハンディマックス型バラ積み船3隻、パナマックス型バラ積み船4隻、ケープサイズ型バラ積み船1隻、石炭運搬船1隻、鉄鉱石運搬船1隻、アフラマックス型タンカー1隻。 ...

内訳はコンテナ船10隻、自動車運搬船1隻、ハンディ型バラ積み運搬船2隻、ハンディマックス型バラ積み運搬船2隻、パナマックス型バラ積み運搬船7隻、VLCC(超大型タンカー)1隻、アフラマ...

5月に住友重機械マリンエンジニアリング(東京都品川区)が建造するアフラマックス型タンカー向けに引き渡す。

住友重機械マリンエンジニアリングの横須賀造船所(神奈川県横須賀市)で建造するアフラマックス型タンカー向けで、2018年7月に納入する。

川崎汽船は7日、超大型タンカー(VLCC)3隻とアフラマックス型タンカー2隻を発注し、2017―19年に順次運航を始めると発表した。... アフラマックス型タンカーは、シンガポールの現...

サノヤスホールディングス(HD)は、造船事業で約10年ぶりにタンカーの開発に乗り出す。... 子会社のサノヤス造船(大阪市北区)で中型の「アフラマックス型タンカー」を開...

船種別内訳は一般貨物船2隻、ハンディ型ばら積み運搬船23隻、ハンディマックス型ばら積み船5隻、パナマックス型ばら積み船9隻、ポストパナマックス型ばら積み船1隻、チップ船1隻、セメント運搬船1隻、液化天...

11月単月の船種別内訳はハンディ型ばら積み運搬船11隻、ハンディマックス型ばら積み船7隻、セメント運搬船2隻、VLCC(超大型タンカー)1隻、スエズマックス型タンカー2隻、アフラマック...

「アフラマックス型」と呼ばれる10万重量トン級タンカーを相次ぎ受注。... 建造船種を中型タンカーに絞り、量産による習熟効果などで高い生産性を生み出した。 ... これに対し、住重は...

内訳は一般貨物船4隻、ハンディ型バラ積み運搬船4隻、ハンディマックス型バラ積み運搬船19隻、パナマックス型バラ積み運搬船2隻、石炭運搬船1隻、鉄鉱石運搬船1隻、チップ船1隻、アフラマックス型タンカー1...

住友重機械工業は2日、燃費を従来比10―15%改善した「アフラマックス型(10万重量トン級)」タンカーを開発したことを明らかにした。... 新設計の省エネルギー型タンカーの受注...

住友重機械工業は27日、10万重量トン級の「アフラマックス型」タンカー2隻を受注したことを明らかにした。... 今年度下期に「アフラマックス型」タンカーをさらに1隻受注する計画だが、依然として手持ち工...

住友重機械マリンエンジニアリング(東京都品川区、樫本同社長、03・6737・2620)は、2013年3月期に中型タンカーの建造リードタイムを現在よりも約2週間短縮し、100日間にする。...

ただリードタイムの視点で見ると、受注契約後の仕様設計から詳細設計なども重要になるため、これらも含めて現在の17カ月を13カ月にしたい」 ―TPSと前後して中型タンカーの受注・建造に特...

「ベトナム国営造船会社のビナシンでは載貨重量6万トン前後のハンディマックス型ばら積み貨物運搬船の建造を4隻指導し、1月に1番船を引き渡した。... その後、当社が載貨重量8万―12万トンのアフラマック...

住友重機械工業は2010年10―12月期に載貨重量8万―12万トン級の中型タンカーを2隻受注した。... 住重の造船子会社、住友重機械マリンエンジニアリング(東京都品川区、樫本同社長、03・6...

ただ住友重機械マリンは載貨重量8万―12万トンクラスのアフラマックス型タンカーの受注・建造に特化。

造船は載貨重量8万―12万トンクラスのアフラマックス型タンカーに特化し、勝てる分野に絞り込んだ」 ―原材料高のマイナス影響が大きい。

アイ・エイチ・アイマリンユナイテッド(東京都港区、蔵原成実社長、03・3454・8900)は2日、燃料消費量を従来船に比べ約30%低減できる載貨重量31万トン型タンカー「eFu...