2020年以降、日本国内で自動車メーカー6社から計19回のリコール(無料の回収・修理)が届けられ、台数は約380万台に拡大。車メーカーと連携しリコール対応や顧客の安全確保に努める。&#...

国交省などによると、リコールは20年3月以降、トヨタ、ホンダ、スズキ、ダイハツ工業、SUBARU、マツダから計17回届けられていた。... リコールの対象車は13年9月―20年9月に製造された。......

ほかに自動車メーカーでは日産自動車やスズキ、SUBARU(スバル)などもサブスクサービスを展開する。... 今はリコールで販売停止中だが、売り方をサブスクに限定することで、車載電池の劣...

スズキの鈴木修会長が6月に退任する。... 20年はスズキの創立100周年の年でもあった。... 100万台におよぶ大規模なリコールを出した。

アリゾナ工場はタカタ製エアバッグのリコール問題を受けて、当初計画を前倒しして決めた経緯がある。 ... インド北部には同国自動車市場でシェア首位のマルチ・スズキが工場を構え自動車産業...

スズキは主力のインド市場が苦戦し、販売台数を大きく落とした。 ... SUBARU(スバル)は新型コロナの影響は限定的で、リコール費の改善や米国の増販が貢献し唯一、増...

6月27日に開かれたスズキの株主総会で、鈴木修会長に対する取締役再任議案への賛成率が65・85%にとどまったことが、同社が関東財務局に提出した臨時報告書で明らかになった。... スズキでは20...

完成検査不正の影響を受けたスズキ、SUBARU(スバル)や、円高が直撃したホンダなどは営業減益。... リコール関連で特別損失813億円を計上したスズキのほか、スバル、日産自動車は完成...

国土交通省はスズキがブレーキ検査で不正を行っていたことなどを受け、同社本社に道路運送車両法に基づく立ち入り検査を行った。... 同社は18日に関連する車両約202万台のリコール(回収・無償修理...

スズキは18日、4輪車、2輪車のブレーキなどの安全性能に関わる分野の検査不正と、無資格検査員が単独で最終検査をしていた問題を受け、合計202万1590台のリコール(無料の回収・修理)を...

石井啓一国土交通相は、16日の閣議後会見でスズキの検査不正問題に触れ「再び問題を起こしたことはコンプライアンス(法令順守)意識への疑念すら生じ極めて遺憾。... 早期のリコール(...

「スズキ生産方式の誤解があったと思っている」。... 小さなクルマを低コストでつくることを強みとしてきたスズキ。... 今回の不正により、リコール関連費用として約800億円の特別損失を計上。

スズキは12日、4輪車、2輪車のブレーキなどの安全性能に関わる分野の検査不正と、無資格の検査員が単独で最終検査をしていたことを明らかにした。... 都内で行われた会見で鈴木俊宏スズキ社長は「お客さまの...

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対象車のリコール(回収・修理)の可能性もある。... 完成車検査不正をめぐってはスズキ、マツダ、SUBARU(スバル)、ヤマハ発動機でも燃費・排ガス測定データ書き換えな...

スズキは15日、ハンドルを回す力を補助する「パワーステアリングコントローラ」のプログラムや、発電機を回すエンジンの「補機ベルト」などに問題があるとして、軽乗用車「ワゴンR」など11車種計78万7574...

スズキが不適切な処理をした車種は生産終了車を含めて30車種に及ぶ。... 排ガスや燃費への影響はないとして、リコール(無料の回収・修理)は実施しない。 ... スズキ...

SUBARU(スバル)やスズキも合流を検討するなど、“日本連合”の形成に向けた動きが広がる。... これを受けて、日産は38車種・119万9000台、スバルが9車種・39万5000台の...

リコール(回収・無償修理)が必要かどうかは今後判断する。 ... 国内の全6工場で行われており、約116万台をリコールする事態に発展した。... 6社はトヨ...

【30車種、3万8650台リコール】 日産自動車は25日、無資格の従業員が完成車検査に携わっていた問題で、30車種、3万8650台の無料の回収・修理(リコール)を国土...