古河電気工業は準ミリ波レーダーで交通量を計測するトラフィックカウンターの販売を始めた。... また準ミリ波の特徴として、雪や雨、霧など天候の影響を受けにくいため、屋外環境下で安定した検知性能を発揮する...

サクラテック(横浜市港北区)の酒井文則社長は2008年の創業以来、こんな思いを抱いてマイクロ波/ミリ波機器の開発に取り組んできた。... 小型回転式アンテナを開発し、準ミリ波...

古河電工の車載用準ミリ波レーダーの技術を用いた交通監視レーダーで、駐車場内の車両を検知。

5Gでは従来の携帯電話よりも高い周波数(28ギガヘルツ帯など)の準ミリ波・ミリ波と呼ばれる電波を利用することで、その特徴である超高速・大容量通信を実現している。

▽NONBAL(三鷹市)=オンライン加圧トレーニングレッスンの提供▽ブレイントラスト(中央区)=医療・介護従事者の体温などの健康管理データ収集閲覧システ...

ミライト(東京都江東区、中山俊樹社長、03・6807・3700)は、米メタウェーブ(カリフォルニア州)と共同開発したメタマテリアル技術適用の反射板「エコー」の屋内実証実...

周波数24ギガ―27ギガヘルツ(ギガは10億)の準ミリ波で吸収性能を検証したところ、24ギガヘルツがマイナス50デシベル弱、26ギガヘルツがマイナス45デシベル、27ギガヘルツがマイナ...

古河電気工業は「準ミリ波」と呼ばれる近距離を高精度に測定できる電波を使い、高速道路などで自動車の逆走を検知できるシステムを開発した。

特にADAS関連として、衝突防止用の準ミリ波レーダーに搭載する基板が好調に推移している。

【衝突事故防ぐ】 古河ASが開発したのは「準ミリ波レーダー」と呼ぶミリ波レーダーの一種で、車の周辺を監視し衝突事故を防ぐ自動運転や運転支援システム(ADAS)に欠かせ...

【名古屋】デンソーは10日、後側方の車両検知に役立つ24ギガヘルツ帯(ギガは10億)の準ミリ波レーダーを開発したと発表した。... デンソーは前方を検知する77ギガヘルツ帯のミリ波レー...

レーダーは周波数24ギガヘルツ(ギガは10億)帯の準ミリ波を利用。... モジュールの重さは90グラムで、大きさは横110ミリ×縦80ミリ×厚さ8ミリメートル。&#...

日立製作所は、10ギガ―30ギガヘルツ(ギガは10億)の周波数帯域(準ミリ波帯)を使う無線通信システム向けに、シリコン系半導体を用いた送受信回路を開発した。... 日立...

パナソニックは22日、ミリ波での長距離無線通信を可能とした窒化ガリウム(GaN)トランジスタを開発したと発表した。... 20ギガヘルツ以上の準ミリ波・ミリ波帯は空気中の水分や酸素に吸...

古河電気工業は21日、周波数26ギガヘルツの準ミリ波帯を用いて自動車周辺の障害物を検知する車載レーダー(写真)を開発したと発表した。... サイズは幅110ミリ×高さ75ミリ...

松下電器産業は18日、周波数10ギガ―30ギガヘルツ(ギガは10億)の準ミリ波帯無線通信用に、窒化ガリウム(GaN)ICで世界最高の信号増幅率22デシベルを達成したと発...