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自動車部品サプライヤーが中国資本の自動車メーカーへの攻勢を強めている。... パイオラックスは中資系車メーカーから、日米欧の車各社に広く採用されている開閉機構部品を突破口に、燃料タ...

車部品サプライヤー、固定費削減徹底生産制約・原材料高騰対応（2022/3/4 自動車）

工場の稼働を抑えながら部品供給を継続する仕組みを導入した。... 開閉機構部品などを手がけるパイオラックスは、2022年3月期に材料費高騰で前期比約8億円のコスト上昇を見込む。... 河西工業は車の内...

パイオラックス社長・島津幸彦氏 CASE部品開発に注力 ―コロナ禍の影響が長引いています。 ... 「燃料タンク向け部品など電...

パイオラックス、生産・間接業務でDX推進新工場の生産性2倍（2021/2/24 自動車・ロボット）

主力の開閉機構部品や樹脂成形部品を生産する真岡工場(栃木県真岡市)の隣接地に建設する新工場でデジタル化を進める。

変革期到来岐路に立つ車産業(15)アルファ社長とパイオラックス社長（2020/2/5 自動車）

「開閉機構部品やバルブ部品などが伸びた。中国は減速機向け部品なども好調だ。... 「まだ成果はないが車載電池の熱を管理する部品や自動運転のセンサーを締結する部品などを開発し、事業化したい。

パイオラックス、車部品の生産再編米中摩擦・英EU離脱対応（2018/11/13 総合１）

パイオラックスはこれまでホースクランプなどの自動車部品を中国工場で大量に生産していた。... また、パイオラックスはEU地域への部品供給では、英国工場(ランカシャー州)が主力拠点。自動...

パイオラックス、75億円投じ拠点刷新国内工場など合理化（2018/6/12 自動車）

新工場は主力の開閉機構部品や樹脂成形部品を生産する真岡工場の隣接地に建てる。... 車のグローブボックスの振動を抑えられる開閉機構部品など高機能部品の需要が拡大しており主要取引先の日産自動車やホンダ以...

レイモン社は工業用ファスナーなどの自動車部品が主力。... ドイツではグローブボックスの開閉機構部品やタンクなどに使われる燃料系部品といったレイモン社が生産していない製品を、同社の販売網を使い販売する...

経営ひと言/パイオラックス・増田茂上席執行役員「標準化目指す」（2017/10/19 自動車）

グローブボックスの振動を抑える開閉機構部品を増産する。コイルバネ内蔵の部品で、バネの力でグローブボックスに伝わる荷重を制御する。... 標準部品化を目指す」と意気込む。 &...

パイオラックスは、自動車のダッシュボードの収納スペースであるグローブボックスに使われる開閉機構部品を増産する。... 増産する開閉機構部品は、コイルバネを内蔵した樹脂製部品と先端にゴムを取り付けた部品...

パイオラックス、国内生産を再編−利益出せる体制、早期構築へ（2016/3/16 自動車）

パイオラックスは国内で車部品の生産体制を再編する。... これまでケーアンドケーとは協力会社のような関係だったが、工業用ファスナーやグローブボックスの開閉機構部品など互いに強みを持つ製品に生産を集約。...

日系車部品メーカー、独で拠点開設加速−VWなど欧州勢に拡販（2015/6/25）

日系自動車部品メーカーがドイツに営業や開発の拠点を設置する動きが加速している。... 今後VWを中心とする欧州勢のほか米ビッグスリー、韓国の現代自動車、中国地場メーカーなどをターゲットに、燃料系部品や...