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このほか、成型工程のタイヤをモールド(窯)に入れて熱と圧力をかける加硫工程の能力向上や、自動倉庫の設置に軸足を置く。
住友ゴム工業白河工場(同白河市)ではタイヤ製造の加硫工程に必要な熱を作るボイラの燃料を、天然ガスから水素に転換するシステムを23年に稼働した。
住友理工は加硫後の製品を台車に載せて在庫置き場に持ち込み、そこから必要数を塗装工程に運んで塗装用パレットに並べる一連の作業を見直した。... 改善後は加硫工程の段階で塗装パレットに製品をセットしておき...
海外製の多かったタイヤ加硫機用バルブを独自開発して品質を向上し、国内シェアで推計90%以上、世界で約30%を占めるまでの道のりをつづった。
住友ゴム工業は白河工場(福島県白河市)で、加硫工程で大量に使用する熱(蒸気)をつくるボイラの燃料に水素を活用している。
タイヤ製造は天然ゴムを混合して部材を生成、成形し、熱と圧力でタイヤを仕上げる加硫工程を経て製品化する。加硫工程では大量の蒸気が必要で、化石燃料のボイラで供給してきた。同工場ではタイヤの内側と外側を合わ...
ゴム業界向けマイクロ波連続式ゴム加硫装置(UHF)は、国内トップシェアを持つ。... UHFは自動車の雨や風の侵入を防ぐ部品「ウェザーストリップ」などの加硫装置として使われ、国内自動車...
タイヤは部材の材料を成形し、熱と圧力で「加硫」する化学反応を経て製造する。加硫工程には大量の蒸気が必要だが、これまでは重油、天然ガスを燃料に熱を供給してきた。... 今回は開発中の革新的なタイヤ製造シ...
取り組み例としてはゴムを加熱して弾性を付ける「加硫」の作業において、材料の投入時や加硫時、取り出し時など各工程ごとの熱の状態を解析。
地下足袋では後発の日本足袋(現アサヒシューズ)が開発した「加硫圧着式」に圧されたものの、32年にはゴム引き軍手の特許を取得。
繊維機械の乾燥工程に用いる技術を使い、クルマのガラス窓を密閉するゴム部品「ウェザーストリップ」を製造する連続加硫装置を開発。
使用するICタグは市販品だが、ゴムロール加工時の加硫工程で発生する熱や蒸気、圧力に耐え、通信が確立できるよう埋め込み・調整技術を自社で開発し、ノウハウを得た。
硫黄ガスは、エンジン近くの加硫ゴム製部品の加熱と経年劣化により発生するガスで、近年、電装部品の故障要因として注目されている。