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記事検索結果
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EVにシフトレバーやクラッチペダルを付け、シフトを切り替えた際の操作感や加速感などをソフトウエアで制御することで、まるでマニュアル車を運転しているような感覚を味わえる。
しのはらプレスサービス ストローク・メンテ性向上 しのはらプレスサービス(千葉県船橋市)は、油圧式クラッチブレーキを紹介した。... 篠原清人常務は「油圧クラ...
【千葉】しのはらプレスサービス(千葉県船橋市、篠原正幸社長)は、プレス機械の改造事業を拡大するため、油圧式クラッチブレーキを開発した。... しのはらプレスサービス...
トミタ社長・冨田稔氏 クラッチ・ブレーキ遠隔診断 ―欧州の先端技術が国内自動車産業に採用されました。 ... 「当社は古くから...
「プレス機のクラッチの制御では、欧州の規格にも適合した安全制御システムを構築するために、国産の安全プログラマブル・ロジックコントローラー(PLC)を採用した。
【トミタ/独製システムでプレス機診断】 トミタは、プレス機械のクラッチ・ブレーキを診断する「DC650」を国内初出展する。
アサヒフォージは熱間・温間鍛造によるトランスミッションやクラッチ、ホイールハブベアリングなど駆動系部品を手がける。
安定操業につながる部品である湿式クラッチブレーキは実物を展示する」 ―鉄以外も鍛造できるとアピールします。
プリクラッシュブレーキは、クラッチの状態やシフトポジションにかかわらず作動し、ブレーキ制御中にエンストしても停止するまでブレーキ制御が継続するなど、MT車でも違和感なく使える技術を開発した。 ...
同社は自動車用クラッチ板の大手だが、伊藤社長は「自動車用には限っていない」とし、世界トップクラスの摩擦材開発技術を幅広く応用していく方針だ。 ... ダイナックスは、国内でいち早くオ...
【浜松】エフ・シー・シーは情報科学を用いて材料開発を効率化するマテリアルズ・インフォマティクス(MI)の手法を2輪用クラッチに用いる部材「摩擦材」の研究に初めて適用...
近年成長しているのが産業用ロボットの構成部品に使う電磁ブレーキや電磁クラッチだ。... 電磁ブレーキ、電磁クラッチ用摩擦材のシェアは国内7割。
【名古屋】マイティ(名古屋市千種区、神谷誠社長)は、大型機械装置向けのドイツ製安全クラッチ「MSTシリーズ=写真」の輸入販売を始めた。... 安全クラッチに...
クボタは尼崎事業所で、自動車のブレーキ・クラッチ用の摩擦材に使うチタン酸カリウム「TXAX」(ティーザクス)を生産しており、チタン酸化合物の量産で培ったノウハウを電池材料にも生かす。&...
アサヒフォージは熱間・温間鍛造によるトランスミッションやクラッチ、ホイールハブベアリング、等速ジョイントなどの駆動系部品が主力。
