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記事検索結果
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現実世界を仮想空間に再現するデジタルツイン上に物流網全体を緻密に再現し、各輸送手段の利用割合をシミュレーションすることで、複雑なマルチモーダル輸送計画を最適化する。 人工知...
新拠点によりドライバーや倉庫作業員の労働時間で年間約2万1000時間を、トラック輸送距離で約同2万6000キロメートルをそれぞれ削減できる見込み。 ... また、環境面でも新拠点によ...
これまで部品を加工するために旧本社の粟野名工場(宮崎県延岡市)から、クレアパーク延岡工業団地内の本社工場に片道15分ほどかけてトラック輸送していた。
トラック運転手の時間外労働の上限規制により輸送能力が不足する「物流の2024年問題」が間近に迫る。... 幹線輸送の効率を高めて、そこで従事していた運転手を域内物流にシフトする、といったように物流をリ...
24年問題目前、災害時体制構築急ぐ トラック輸送の代替手段として期待される鉄道による貨物輸送量がなかなか伸びてこない。... (梶原洵子) ...
羽田空港とJR貨物の駅が近い立地を生かすことで、輸送距離や貨物量などの条件によってはトラック輸送と同等の到着時間や料金になるという。... 航空貨物は早急な輸送が求められるものが多く、これまで空港到着...
鉄道輸送の前後の輸送のみをトラック輸送とした。... 工場から配送拠点に製品を運ぶ「転送」では500キロメートルを超えるトラック輸送がある。... 1台のトラックでの長距離輸送を、複数台のリレー輸送や...
関東エリアから西日本エリアへの長距離トラック輸送を約50%削減するほか、年間の二酸化炭素(CO2)排出量を約3700トン削減できる見込み。
新潟・門司・博多 週1便 鈴与海運(静岡市清水区、鈴木英二郎社長)は、日本海側で定期国内中継輸送を始めた。... 物流の2024年問題対策や、トラック輸送を船...
大別すると長距離トラック輸送の削減と、輸送の効率化、配送に伴う付帯作業の削減といったテーマだ。... アサヒグループの井石副部長は「東京―大阪間は最も輸送量の多い重要ルートなだけに、当面はトラック輸送...
従来のトラック輸送に比べ輸送時間を最大2日間短縮できる。... 輸送力の低下が懸念される物流の「2024年問題」を見据え、安定的な輸送体制を構築していく。 ... 航空機による高速輸...
トラック輸送、26年事業化 人手不足や、運転手に時間外労働の上限規制が適用される「2024年問題」が叫ばれて久しい。... T2は特定条件下で運転を完全に自動化する「レベル4」対応の...
「物流の2024年問題」を控え、モーダルシフトはトラックの長距離輸送を削減する一環。... サントリーHDは長距離のトラック輸送はモーダルシフトなどに切り替える方針で、東北エリア向けの転送も対象だった...
2022年夏に両グループで関東―関西間の鉄道によるコンテナの往復輸送や製品の混載によるトラック輸送を始めた。... トラック輸送の不足が懸念される「物流の2024年問題」を踏まえ、長距離輸送について鉄...
このうち東京―大阪間はトラック輸送を残し、中継点を設ける「中継輸送」を始める計画だ。 ... ただ最も物流量の多い重要な動脈だけにトラック輸送を残す。... 一方...
政府は24年度にトラック輸送能力が14%低下する事態に備え、月内に策定する経済対策に物流の緊急対策を盛り込む。... トラック運転手の長時間労働は長い荷待ち時間の影響が大きい。... 二つのア...
トラック輸送から船舶へのモーダルシフトによる二酸化炭素(CO2)排出量削減も掲げ、「長距離輸送をゼロにしたい」と決意をあらわにする。
首相は、倉庫の脱炭素化、電気自動車(EV)トラックの導入推進も対象にすると説明した。 トラック輸送の大半を占める中小企業は、荷主との価格交渉に苦しむ。......
