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記事検索結果
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遠隔見学ロボなどの社会受容性を向上させる。 ... 自ら操縦するため体験の主体性が損なわれず、複数の移動指令を整合させる基盤技術になる可能性がある。
国内外企業とのネットワークや他事業で培った知見を生かし、物流業界の人手不足といった社会課題を解決する。... ただ、課題の一つが「人々に受け入れられるかという社会受容性」(伊藤忠機械カンパニー...
一見するとコンセプト先行のようにも映るが、プロジェクトに参加する企業にとっても従来の実証事業や技術検証の域を超えた知見獲得の機会となる可能性を秘めている。... 注目度や集客力の高い東京の中心部との立...
新たな移動手段としての社会受容性向上のため、違法機体の取り締まり、交通ルールの周知や、国土交通省の「新たなモビリティ安全対策ワーキンググループ」が検討している最高時速の制御機能の義務化の保安基準の設定...
「社会受容性という言葉を、もっと一般に浸透させていきたい」というのは、東京理科大学学長の石川正俊さん。 ... その受容性を評価する」ことが必要だと考えている。&...
数理とソフト工学で風穴 自動運転の安全性評価が世界的な課題だ。... 数理と工学の双方から安全性評価に挑んでいる。 ... 自動運転の社会受容性を高めると期待される...
重要なことはあらゆるものを循環させる社会が必要でそれは人間を含めたあらゆるものが循環という概念の中で生きてゆく(生命文明社会)ということである。... 一つはこれからますます厳しくなる...
東京海上日動火災保険は、空飛ぶクルマを活用したエアタクシーサービスの事業性調査を実施する。2025年大阪・関西万博でのエアタクシーサービスの社会実装を視野に、技術的問題や法整備と並び、ハードルの一つと...
コストや社会受容性、標準化などは力を合わせてやる必要がある。... 例えば人材育成では、文系の人が参加して社会を変えるためのシナリオ作りや法律の可能性も追求しなければならない」 ―自...
FREAを視察した前田執行役員は、再生エネ分野での協力可能性に手応えを示した。... 前田執行役員は「社会受容性のハードルは主にコストだが、客に(メリットなどが)『分かりやすい』ことが...
(名古屋・政年佐貴恵) 「EVに対する社会受容性とメーカーの技術開発との接点が、ある特定の地域とユーザーにおいては高まりつつある」。
社会受容性の向上を目的とする取り組みも進めている。... 技術的問題や法整備と並び、社会受容性を高めることは越えなければならないハードルの一つだ。 ... 空の移動に関する安全な運行...
事業者や地域社会の理解を深める体制も整える。... 今後、安全性確保や社会受容性の向上への比重を高めつつ、自動運転サービスの普及拡大を図る。
「社会のニーズに合った研究をするのではなく、ニーズは分からないという前提で掘り起こすことが重要」と語るのは、高速画像処理の研究で著名な東京大学特任教授の石川正俊さん。 米グーグルや米...
10月中に相次いで新たなワーキンググループ(WG)を立ち上げて安全性確保に必要な検証や社会受容性の醸成を図るほか、限定区域をドライバーの操作なしで走る自動運転技術「レベル4」実現などさ...
