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JRグループ各社は2018年度内をめどに、国内の全新幹線・特急について、海外からインターネットを使い座席予約できる体制を整える。JR西日本とJR九州は海外向けオンライン予約システムの導入を計画。......

JR各社、ホテル事業加速 自社路線外に積極進出 (2018/2/28 建設・エネルギー・生活1)

JRグループ各社が自社の営業路線がない地域に宿泊施設の進出を積極化している。JR東日本は札幌でホテルを計画する一方、同社エリアの首都圏にはJR他社の出店も相次ぐ...

JRグループ、今年も「18きっぷ」発売 (2018/2/13 建設・エネルギー・生活)

JRグループはJR全線の普通・快速列車の普通車自由席、BRT(バス高速輸送システム)、JR西日本宮島フェリーを1日自由に乗り降りできる「青春18きっぷ」を2018年も春、夏、冬の3期間...

【名古屋】JR東海は11日、金子慎副社長(62)が4月1日付で社長に昇格する人事を発表した。... 【略歴】金子慎氏 78年(昭53)東大法卒、同年日本国有鉄道...

2018年春にはJRグループと共同の大型観光キャンペーン「デスティネーションキャンペーン(DC)」(4―6月)を控え、観光産業振興にも期待がかかる。

■鉄道・旅行/会員向けサービス充実 JRグループは国鉄時代から男性65歳、女性60歳以上を入会条件にした会員組織「ジパング倶楽部」を展開してきた。JR移行後は各社独自でもシ...

JRグループは2018年3月17日に実施するダイヤ改正の内容を公表した。 ... JR貨物は宅配荷物の拡大とモーダルシフトの受け皿で関西―東北間に深夜発のコンテナ列車を新設した。&#...

産業としても、JRグループのように研究資金が豊富なところは限られるという。

日本における鉄道技術の研究機関は、国土交通省やJRグループ、車両メーカーなどが主流。

「日立鉄道」走る(下)「世界基準」探し−日本からイタリアへ重心 (2017/10/19 電機・電子部品・情報・通信1)

日本はJRグループを中心に鉄道事業者の影響力が強く、むしろ“異質な市場”。

JRグループや私鉄など鉄道各社に拡販する。... 2017年度内にJR東日本グループ10社への導入を目指す。 ... JRグループでも数社が導入を検討している。

「日立鉄道」走る(中)鉄道×IoT−「ルマーダ」で新市場創造 (2017/10/18 電機・電子部品・情報・通信1)

日本における鉄道サービスの技術は、ほとんどJRグループが保有している。

産業春秋/JR豪華列車の旅 (2017/4/13 総合1)

4月に分割民営化30周年を迎えたJRグループ間で、新たな競争が始まった。JR東日本が5月に『トランスイート四季島』、JR西日本が6月に『トワイライトエクスプレス瑞風』の運行を始める。 ...

インタビュー/JR西日本社長・来島達夫氏「M&A・提携視野」 (2017/3/28 建設・エネルギー・生活1)

JRグループ7社は4月に、1987年の国鉄の分割民営化から30周年を迎える。JR西は経営基盤の課題を指摘されつつ、2016年3月期に売上高と各利益段階が最高を更新するなど業績を伸ばしてきた。

JRグループは4月に国鉄分割民営化から30周年を迎える。JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州、JR貨物は、民営化の際に与えられた車両やネットワーク、サービスを磨きながら事業規模を拡大。... こ...

経営ひと言/JR東日本・冨田哲郎社長「一定の距離」 (2017/3/16 建設・エネルギー・生活2)

JRグループは4月に、1987年に国鉄が分割民営化された発足から30周年を迎える。 麻生太郎財務相がJR北海道の経営改善策として、JR東日本との合併を「一つのアイデアだ」と発言。.....

JRグループ7社は4月に、1987年に国鉄が分割民営化されてから30周年を迎える。... JR東日本の冨田哲郎社長は、少子高齢化などを背景とした事業環境の変化と向き合い「新たな流動を創り出すような能動...

JR九州は25日、東京証券取引所第1部に株式を上場した。... JRグループではJR東日本、JR西日本、JR東海に続き4番目の上場、いわゆる“3島会社”では初。... JR九州は非鉄道事業の売り上げが...

JR九州、多角化で収益追求−赤字路線整理に消極的 (2016/10/26 建設・エネルギー・生活1)

JR九州はJRグループの中でも、鉄道以外の収益が5割を超える、異色の事業構造が特徴だ。... (3面参照、高屋優理) 青柳俊彦JR九州社長は上場後...

(西部・増重直樹) ■運輸・建設・駅ビル不動産・流通外食、厳しい鉄道事業補う 【安定した経営】 JRグループの...

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