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記事検索結果
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新車販売台数は1990年の770万台をピークに減少傾向にあり、2020年にコロナ禍の影響で500万台の大台を割って以降も、半導体不足による自動車減産により減少している。... 購買力低下により、自動車...
欧米の金融不安を背景に3月に一段安となった原油相場は、4月に産油国の追加減産の発表を受けて急反発した。... 脱ロシアで逼迫(ひっぱく)した液化天然ガス(LNG)は欧州...
主力の自動車向けの早期回復が期待される一方で、海外の景気動向などには下振れリスクもあるとしている。 同日の説明会で経産省製造産業局金属課の松野大輔課長は「自動車部門には緩やかな改善の...
ただ、前年に半導体不足や新型コロナウイルス感染拡大などで減産した反動による影響が大きく、先行き不透感は残ったままだ。 メーカー別の世界生産台数は、日産自動車が前年同月比9・2%...
新製品開発の加速や顧客の自動車メーカーとの関係強化が目的だ」 ―電気自動車(EV)向けの製品開発に力を入れています。 ... 主力のサンル...
鋼種別では、自動車の減産影響が大きい特殊鋼が同7・9%減の150万2200トン、普通鋼が同4・6%減の541万800トン。
エフテック社長・福田祐一氏 北米・中でEV需要取り込み ―主要取引先であるホンダが半導体不足などで減産した影響は。 ...
自動車生産などの落ち込みにより「今後もすぐの回復は見込めず、鋳鋼、鍛鋼とも低調さが続く見込み」(事務局)という。 ... 鍛鋼のうち、型用鋼は自動車減産の影響から大き...
「コロナ禍の影響や半導体不足による自動車メーカーの減産、ウクライナ問題などの悪影響から回復の方向に向かってはいるが、まだ本格回復には至っていない。... 一部の工場に稼働が集中して非効率な生産に陥らな...
主要製造業の動向 自動車経営側、積極的な姿勢示す 大手自動車メーカーでは高水準の賃上げ要求への満額回答が相次いだ。... 長...
2023年春闘ではトヨタが自動車産業への波及効果を狙い初回交渉で満額回答したのを皮切りに、ジェイテクトや愛三工業も回答日を待たずに満額回答した。... 22年は半導体不足やコロナ禍の影響で、完成車メー...
武蔵精密工業社長・大塚浩史氏 電動2輪、ケニア新興と協業 ―電気自動車(EV)化の進展をどう見ますか。 ......
「自動車は半導体不足による減産で厳しい状況だが、2輪車は東南アジア諸国連合(ASEAN)地域を中心に新型コロナウイルス感染拡大前の水準まで戻ってきており、そちらで落ち込みをカバーしてい...
日野自動車がエンジンの排出ガスや燃費試験での不正を公表してから1年がたつ。... 半導体不足が足かせとなり、減産を強いられているため、底堅い需要があるものの、思うように販売を伸ばすことができない状況と...
板類は外食の回復で家飲み向けアルコール缶商品が減少したほか、半導体不足などによる国内自動車の減産が影響した。... 向け先でみると板類は自動車向けが同2・3%減の1万4543トン、缶材向けが同...
半導体不足に伴う自動車減産の影響が長引き、自動車向けの需要が振るわない。... さらに追い打ちをかけるのが自動車だ。... 2023年の下期以降には半導体不足が解消するとの見方もあり、自動車の生産回復...
鋼種別では、部品不足による減産影響もあって自動車向けが多い特殊鋼が同12・9%減の161万9600トン、普通鋼は同5・0%減の560万2300トン。
特に樹脂事業は自動車業界向けのウエートが高い。部品調達問題がある日系メーカーの減産による影響を受けている。... 「PPS樹脂は自動車・産業向けの金属代替用途で需要が拡大している。
自動車の減産が続くが、電動化製品などの拡販で2022年4―12月期の売上高は過去最高。... 中国では地場メーカーの電気自動車(EV)が好調。
