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10月の全国鉱工業生産、6地域で低下 (2022/12/30 東日本・西日本)

生産用機械のフラットパネル・ディスプレー製造装置と半導体製造装置は海外向け生産が減少、ショベル系掘削機械はコンテナ不足などが影響して低下した。... 主力の乗用車で半導体不足の影響が続いており、基調判...

コロナ禍に加え、コンテナ不足による輸入の制約から20年まで減少していたが、増加に転じた。

想定外の自然災害や半導体・コンテナ不足、原材料高騰など、さまざまなサプライチェーンリスクが発生。

渡辺潤一常務執行役員は「その分コンテナや船が必要になる」と指摘。コンテナ不足によってさらに運賃も上昇するなど、物流の混乱は続いている。... 多くの製品をアジアから欧米各国に運ぶ影響で、コンテナ不足や...

グリフィン工場と日本からの輸出で需要に応える計画だったが、コンテナ不足や港湾の混乱など海上輸送がまひしており「売りたくても売れない状況にある」(リンナイ)という。

足元では為替の影響や輸入コストの上昇、コンテナ不足、鋼材価格の高騰などリスクが多い。

米国では、物流の増大で「船舶のコンテナ不足は年内いっぱい続きそうだ」(豊田通商の貸谷伊知郎社長)との声もあり、高インフレは解消されにくいが、2021年春以降の原油上昇を映す形でCPIの...

海外輸送がドル建てであることやコンテナ不足で価格が高騰しており、「ダイレクトに円安の差額が影響するわけではない」(アマダ)との指摘もある。

「半導体供給不足に伴う自動車の生産制約、原材料価格の高騰、コンテナ不足に伴う国際物流費の上昇などのリスクが業績に大きく影響している。

一方で部品不足は解消されず、つくりたくてもつくれない状況だ。コンテナ不足や運送費の高騰もボディーブローのように効いてきている。

高インフレを引き起こした物流の増大や人手不足に伴う供給網の目詰まりは継続しており、「コンテナ不足は解消に向かっているものの船舶が足りず運賃が高騰している。影響は22年末まで続きそうで、年末の港湾の賃金...

昨年のバルブ生産、微増272億円 産業用は微増 滋賀協組 (2022/2/10 機械・ロボット・航空機2)

船舶用は同10・5%減の52億8800万円と減少したが、世界的なコンテナ不足などで回復が期待できるという。

「半導体不足やコンテナ不足などが重なり大変な1年になるかと思ったが、自動車の補修用部品や半導体製造装置部品が好調で業績は上向きだ。

輸送用のコンテナ不足などが原料調達に影響を及ぼしているほか、燃料高騰による輸送費のコスト上昇も続いている。

コンテナ不足などの物流活動の制約により、生産や輸出が滞ったことが主な要因だ。

物流費もコンテナ不足で高騰している。

一方、コンテナ不足による物流停滞は懸念材料だ」 ―22年の展望は。

展望2022/日本製紙社長・野沢徹氏 コスト減へ省エネに注力 (2022/1/24 素材・医療・ヘルスケア)

20年に買収し体制強化した豪オパールは、コンテナ不足などのリスクをはね返し収益貢献する。

経営ひと言/コマツ・小川啓之社長「全方位で進め」 (2022/1/21 機械・ロボット・航空機)

コンテナ不足や半導体問題も、輸送方法の変更やクロスソーシングの強みを生かし「対応できている」と語る。

「21年は、半導体不足で調達に苦労した。コンテナ不足や航空運賃の高騰にも打撃を受けた。... 21年4―9月期の(出力機の)販売台数は前年同期比では伸びており、下期もこの調子でいきたい...

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