日系自動車メーカーは市場ニーズに合わせて、電動化と知能化をアピールする。... 中国現地メーカーの勢いも増す中、展示会を反転の契機としたい考えだ。 ... 中国現地メーカーの理想汽車...

「半導体不足などの懸念が解消され、販売順調な完成車メーカーの需要に生産が応えられている。... 23年7月には同国に事務所を新設し、日本人2人、現地スタッフ1人体制で受注活動を開始した」 &#...

大手現地車メーカーに提案しているが、受注にはタイミング、価格、商習慣などの難しさがある。現地メーカーの仕事もないと生き残れないため、力を入れている」 ―北米の収益体質改善の進捗...

ただ、現地メーカーが投入するNEVとの競争に正面から臨むことになるため、計画通りに販売台数を増やせるかは未知数。収益性の回復には、生産能力の適正化について現地パートナーとの協議を急ぐ必要がある。...

「電気自動車(EV)の製造工程において、モジュール単位での供給はOEM(完成車メーカー)の組み立て工数削減につながる。... これに伴い車体前部の部品を複合化することで...

現地メーカーが電動バイクを量産しており、ガソリン車と同等価格の車種も珍しくない。... サントモGPMは現地バイクメーカーと組み、交換サービスのために200台の電動バイクを販売した。... 日系スター...

中国の4輪車事業で現地資本の民族系メーカーとの取引が8割―。... 4輪車では日系に加え、現地メーカーのタタ・モーターズとの取引が拡大。... ヒーロー・モトコープやバジャージ・オートなど現地メーカー...

エンシュウは中国で主軸30番台と40番台の立型MCを生産しているが、同型機種は現地メーカーとの競争が激しくなっている。... 中国では自動車メーカーが自前で工作機械や周辺装置をシステムアップする事例が...

曙ブレーキ工業は2024年度に中国事業で、現地メーカー向けの売上高比率を23年度見込み比2倍以上となる4割程度に引き上げる。... 中国の現地メーカーは新車の開発期間が日系メーカーに比べて半分程度と短...

コベルコ建機は中国とインドで現地モデルの油圧ショベルを相次いで投入する。... 現地メーカー品との価格競争に対抗すると同時に、市場深耕によりシェアを高める。 中国...

船舶事業に力を入れる中国、韓国のエンジンメーカーに製品を訴求。現地メーカーとの意思疎通のため、中国語や韓国語に精通する外国人材を積極採用する。... エンジンの開発段階からメーカーと連携する取り組みも...

利ざやの改善が進み、CPLメーカーに恩恵をもたらす形となった。 ... そのため例年は在庫抑制のため買い付けが減る傾向にあるが、中国国内のCPL価格は比較的安定し現地メーカーの工場稼...

EV市場が急拡大した中国では、現地メーカーとの競争が激しく、三菱自が生産撤退を決めた。ただ、中国内の生産能力が需要を上回っていることから、現地メーカーもEV事業で利益を確保するのが困難な状況とされる。...

中国EV最大手の比亜迪(BYD)など現地メーカーにシェアを奪われつつある中国に力点を置いている。

タイは現地生産を条件とする補助金を支給しており、BYD、NETA、長安汽車、広州汽車傘下の「AION」、奇瑞汽車といった中国メーカーが相次いで工場建設計画を表明。... 中国市場は新興メーカーの参入も...

日系車メーカーが急激な電動化の波に押される中国では、現地メーカーの取り込みを強化する。... 他の現地メーカーとの取引拡大に向け、日系よりも早い開発サイクルや現地で好まれるデザインなどへの対応を充実す...

中国市場では各社の生産能力が過剰となっており、現地メーカーも収益確保に苦労する状況で、東南アジアや欧州への輸出を増やしている。日本車メーカーは東南アジアで高いシェアを持つが、今後、中国車との競争激化が...

各国の化学メーカーは利益確保に向け、これまで以上に難しいかじ取りを求められている。... 各化学メーカーは内需をカバーしつつ、生産能力が限られる新興国などに輸出している。... 現地メーカーが在庫をさ...

水平多関節(スカラ)ロボットは大型を中心に中国向けが多いが、現地メーカーが台頭してきている。

コロナ禍の2―3年で多くの取り組みをしたようだ」と現地メーカーの成長は認めつつも、一大市場を注意深く見守る。