パナソニックエナジー、商用EVの車載電池参入 ノルウェー社の米向けトラックに供給

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  今年後半にヘキサゴンの米テキサス州の新工場で量産開始する米国向け大型ＥＶトラック「Ｔｅｒｎ」

パナソニックエナジーは２０日、電気自動車（ＥＶ）商用車向け駆動用電池市場に参入したと発表した。第１弾としてノルウェーのヘキサゴンプルスが２０２４年後半に米テキサス州の新工場で量産を開始する同国向け大型ＥＶトラック「Ｔｅｒｎ」用に円筒型リチウムイオン電池（ＬｉＢ）を供給する。既にパナエナジーの日本の工場から供給を始めた。Ｔｅｒｎの電池サプライヤーはパナエナジーのみで、同トラックは３０年までに１万台の販売目標を掲げている。

パナエナジーがＴｅｒｎ向けに供給開始したのは円筒型ＬｉＢ「２１７０」で、供給量は非公表。同社が電池セルを供給し、ヘキサゴンがモジュール化を担当する。２６年以降は、パナエナジーが米カンザス州に建設中の新工場から電池を供給する計画だ。

Ｔｅｒｎは日野自動車が北米向けに生産する大型ボンネット型トラック「ＸＬシリーズ４×２」のシャシーをベースに、ヘキサゴンがバッテリーパック、周辺機器、ソフトウエアなどを搭載してＥＶ化する。航続距離は約２３０マイル（約３７０キロメートル）で米国の「クラス８セグメント」のＥＶトラックの中でトップクラスという。日野自の米国販売子会社である日野モータースセールスＵ．Ｓ．Ａ．は、Ｔｅｒｎの独占販売契約をヘキサゴンと結んだ。

パナエナジー製電池のエネルギー密度の高さや耐久性、米テスラといったＥＶメーカーへの供給実績などが評価され、Ｔｅｒｎでの採用につながった。パナエナジーは今後も米国のＥＶトラック市場が拡大するとみて電池の拡販を進める方針だ。