鋼材高や人手不足など向かい風はあるが、24年以降、昇り龍のように成長軌道に乗れるか。 ... ただ鋼材価格の高止まりなど課題は残る。造工会によると船価の上昇は鋼材価格の急騰に追いつい...

サトウ産業では工場に置いていた建築用鋼材や加工した製品の位置がずれた。

現地では主に自動車部品や鋼材の物流を手がけてきたが、認証取得を足がかりに分別管理対象の食品や化粧品などの取り扱いで攻勢をかける。

―2024年の鋼材需給をどう見通しますか。 ... 鋼材の主な需要国である中国をはじめとする海外の市況があまりよくない。... 【記者の目/物流など3つ...

これにより加工機のマシンカバーが不要になり、鋼材の出し入れなどの作業性を大幅に改善した。水中で冷却しながら切断することで製品間のピッチを縮めることが可能で、歩留まりの改善により鋼材費用を削減できる。&...

造船 新燃料船の受注に期待 建造コストの2―3割を占める鋼材高騰が重荷だったが、価格上昇は一服しており、発注心理の改善が見込める。... 大手各社は「23年度内は量...

原料炭の価格はインドの好況で高止まりするなど、鋼材と原料の価格水準が連動していない」 ―海外でスプレッド(鋼材と原料との値差)は23年、過去最低の水準が続きました。&...

鋼材市場では大手建材メーカーが低調な中小建築実需を背景にコラム製品販価を据え置く状態。... さらに建設コスト高や施工側の人材不足などによる既存物件の工事遅延が鋼材需要の鈍化に拍車をかけている。...

鉄鋼 【鋼材・東京地区】製造コスト増 強横ばい 24年の関東地区の鋼材市況は、強横ばいが予想される。... 鋼材の主力需要国である中国の...

「やりきれなさもあるが、新しい都市型製鉄所として鋼材供給を続ける」(幹部)。

ホルダーの日産能力は4000本で、「調達した鋼材をすべて成分検査する」(品質管理責任者のフランツ・ツィーゲルトルム氏)など品質に細心の注意を払う。

一方、24年1―3月期の鋼材需要見通しは同0・5%減の1992万トン。

鋼材流通にとって中小案件実需が荷動き回復のカギを握る。

約50年前の5カ国(タイ、ベトナム、インドネシア、フィリピン、マレーシア)の鋼材消費は約500万トンだったが、現在は8000万トン程度。... ASEANでの当社グループの鋼材年産能力...

日本の市場が先細りする中、利益率が高い高機能鋼材が堅調な米国市場を取り込み、東南アジアやインドを含めた海外で成長軌道を描く。

「商談が増えているほか、沖待ち対策のため、海外メーカーは、鋼材を積む船を、大型船よりも回転のいい小型船にしている例もある。... 関東地区では輸入鋼材の多くを、船橋中央埠頭(ふとう)&...

国内の鉄鋼市場は、普通鋼鋼材生産が増加基調にある。

建材系や鋼材流通はオーナー企業が多い。

日本製鉄の橋本英二社長は19日、オンラインで記者会見を開き、米鉄鋼大手、USスチールの買収に関して「米国は先進国で一番の(鋼材)需要があり、成長が見込める。

東京製鉄は、2024年1月契約分の店売り向け鋼材価格の建値について全品目で据え置く。