店売り(市中取引)、ひも付き(大口・特定需要家)向けとも前月並みの出庫を維持したが、韓国・ポスコなどからの入庫が落ち込み在庫が圧縮された。... 為替の変動で輸入材の価...

最大の課題は、厳しい市況の中でも利益を維持している韓国ポスコなどに追いつくためのコスト競争力の確保だ。

新日鉄住金の最大のライバルである韓国ポスコがインドネシアで初めてとなる高炉からの一貫製鉄所の建設を進め、年間7億トン弱の粗鋼生産を誇る中国も内需減速感から輸出に拍車をかける。

だが、その言葉と裏腹に車用鋼鈑における韓国ポスコなど海外メーカーの存在感は一気に高まっている。... 「ポスコの技術力は日本の高炉と遜色ない」と車メーカーの調達担当の誰もが口にする。... 鋼材の半分...

すでに動きがあったポスコ向けとあわせ、輸出の全体量は変動しないと見る向きもある。

「韓国・ポスコの積極姿勢が奏功し、輸入材を選ぶユーザーが相次いでいる。

ただ「ポスコなど韓国メーカーが日本への輸出を増やすのは、それだけ魅力的な市場という証」と潜在需要に期待する。

一般流通・ひも付き(大口・特定需要家)向けとも堅調な引き取りを維持したが、韓国のポスコなどからの入庫が出庫を上回った。... 為替が円高に転じ輸入材の価格メリットが増したほか、12月期...

韓国・ポスコ向けの引き合いも見られた半面、現代製鉄など他の韓国メーカー向けは「停滞したまま」(専門商社)という。

高度機密として管理してきた会社の網をくぐり、遅くとも87年ごろから技術資料などを持ち出し、ポスコに渡したという。一方の答弁書で、ポスコ、元部長は大部分を否認し、日本には裁判管轄権がないなどとも主張して...

国内鋼材需要がここ数年で縮小している中で、韓国のポスコや現代製鉄からの輸入材が一定の入着水準を保っていることも影響しているようだ。

韓国鉄鋼最大手のポスコが特殊鋼材の製造技術を不正に入手し使ったとして、新日鉄住金がポスコと旧新日本製鉄の元社員を相手に起こした裁判が25日、東京地裁で始まった。同日の第1回口頭弁論で示された日程による...

日本の輸入は韓国材が多いが、韓国鉄鋼首位のポスコは、7―9月期に営業減益に陥った。... 高いコスト競争力や品質を誇るポスコでもアジア鋼材市況悪化の影響を免れない。 ... だが、あ...

韓国鉄鋼最大手のポスコの鄭俊陽最高経営責任者(CEO)は、ユドヨノ大統領と面談し、6事業に計140億ドル(約1兆1200億円)を投じると表明した。大統領府は詳細を明らか...

輸入量は前月水準のまま大きく変化していないものの、主力の韓国・ポスコ材の入荷が季節要因で減少。

横河電機は3日、韓国のポスコとインドネシアのクラカタウ・スチールの合弁会社がインドネシアのバンテン州チレゴン市に建設する製鉄所の自家発電所向けに、制御システムを受注したと発表した。... 子会社の韓国...

4月には韓国のポスコがトヨタ自動車のサプライヤー団体「協豊会」に入会し、日本の高炉会社と肩を並べている。ポスコは日産自動車と取引を拡大。「内板などにはかなりポスコ材を使っている」(日産関係者&...

ただ、ライバルの韓国ポスコも追撃を加速。新日鉄の高橋学フェロー・技術開発本部鉄鋼研究所薄板材料研究部長は「当社は特許で群を抜くが、論文の発表数ではポスコも拮抗(きっこう)してきた。

韓国・ポスコ材を中心に入荷が減少し、在庫は前月より大きく落ち込むこととなった。

【名古屋】大豊工業は主力のエンジン用すべり軸受に韓国鉄鋼大手であるポスコ製鋼板の採用を始めた。... この鋼板にポスコ製を採用した。... トヨタ側もポスコ製の採用を拡大する機運が高まっているという。...