約30年間にわたって全国各地の中小企業の現場を訪問し、その実態について研究を重ねてきた大西正曹関西大学名誉教授がまとめた。 関西に拠点を置く元気企業の紹介や地域産業の集積などを紹介す...

【スバル商品企画本部プロジェクトゼネラルマネージャー 臺卓治(だい・たくじ)氏】 国内外で高評価を得た3代目「フォレスター」だが、ユーザーの声を聞くと意外な事...

約30年間にわたり全国の中小企業の現場を訪問し、その実態について研究を重ねてきた大西正曹関西大学名誉教授がまとめた。関西に拠点を置く元気企業の紹介や地域産業の集積などを紹介するだけでなく、中小企業政策...

【三菱自動車執行役員プロダクトエグゼクティブ 岡本金典氏】 「安全」「環境」「上質」をコンセプトに開発した。従来の車は事故が起こった際に、ドライバーや乗員の被害を最小限に抑え...

【スバル商品企画本部プロジェクトゼネラルマネージャー 竹内明英氏】 スポーツ多目的車(SUV)の分野で新しい潮流が生まれつつある。都市部での使い勝手に考慮し、...

【商品企画本部商品企画室チーフ・プロダクト・スペシャリスト・都築邦康氏】 世界150カ国以上で販売する世界戦略車として、先進国と新興国の双方の顧客が、小型セダンに共通して求めるものは...

コンセプトはずばり軽自動車ワゴンナンバーワンの低燃費だ。減速エネルギー回生機構「エネチャージ」、新型アイドリングストップ機構、蓄冷技術「エコクール」という軽で初となる三つの低燃費技術を導入し、70キロ...

【商品企画本部商品企画室チーフ・プロダクト・スペシャリスト 水口美絵氏】 新型「ノート」は旧型だけでなく、今夏に国内販売を中止した「ティーダ」の後継車種で、日産ブランドのライ...

「車窓を眺め、新しい人生に巡り合ってほしい」とか。

【グローバルスモールプロジェクト推進本部事業統括部企画・販売担当部長岩田達氏】 技術的なポイントはまず軽量化だ。車両は今年6月に生産を終了した小型車「コルト」に比べ130―150キロ...

【トヨタ自動車製品企画本部ZEチーフエンジニア・藤田博也氏】 2代目となるオーリス。開発で狙ったのがまずはワクワクするスポーティーなデザインだ。次に走行性能、特に足回りの改善。

【製品企画本部ZP主査・鈴木敏夫氏】 「安心、快適、使い勝手ナンバーワン」というキーワードがこの車の全てを物語っている。豊田章男社長が話す「いい車」にも方向性はいろいろある。ハイブリ...

【LCV事業本部商品戦略・企画グループチーフ・プロダクト・スペシャリスト 八木則彦氏】 2001年以来11年ぶりの全面改良。満を持して投入する。このクラスのキャブオーバーバン...

【トヨタ自動車製品企画本部ZEチーフエンジニア 藤田博也氏】 大人4人が快適に安心して長距離を移動できるミニマムサイズの車という原点に立ち返って開発を進めた。カローラは顧客の...

車窓からの昭和の風景がまた一つ消えた。

車窓に広がるなつかしい風景を味わいに、訪れてみてはいかがだろうか。

「ドライブに出かけたら楽しくて思わず遠出してしまった」というように乗って楽しく、ライフスタイルを広げられる車を目指して開発した。 次世代環境技術「スカイアクティブテクノロジー」はその...

30年前のザイールでの突然の機関車故障などトラブルに遭った際のことはいまだ記憶に鮮明だし、ノルウェーのベルゲン急行の車窓から見た雪景色も忘れがたい。

GSはレクサスブランドの第2世代として発売する最初の車。デザインや走りを変え、先進性など国産高級ブランドならではの要素も入れた。 大きく変えたのはデザインだ。

スマートフォンではAR(拡張現実)を用いて車窓からの風景を認識するゲームも実施。