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記事検索結果
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従来のリチウムイオン電池(LiB)の最高値に匹敵する高さを実現した。... LiBでは主に黒鉛が使われる負極材にリチウム金属を採用した全固体電池で、正極材と固体電解質層の間に生じる界面...
フッ化水素は半導体製造やリチウムイオン電池(LiB)の原料に不可欠で需要拡大が見込まれるが、特定ソースからの輸入に依存しているのが現状。
小型・軽量でエネルギー密度の高いリチウムイオン電池(LiB)の利用が期待されるが、高温・衝撃に弱く、エンジンルームなどの高温下や衝撃を吸収するためのクラッシャブルゾーンに設置できない課...
「現在、主戦場は日本と中国だが、特に中国はこれからどんどん電気自動車(EV)やリチウムイオンバッテリーの投資が増えていくので、外せない。
硫化スズの使用用途としてはリチウムイオン電池(LiB)や同キャパシター、各種センサー、固体潤滑剤、太陽電池セルなどが想定される。... 同負極材は現在、ほぼ黒鉛が使われているが、一部で...
2026年までに250億円超を投じ、日米中欧でそれぞれ車載リチウムイオン電池(LiB)用カーボンナノチューブ(CNT)分散体の供給体制を確立。
急速充電器で消費者向け実証 東洋システム(福島県いわき市、庄司秀樹社長)は、電動車両用リチウムイオン電池(LiB)の劣化度を1分以内で精密に判定する電...
スリーダムは次世代型のリチウムイオン電池(LiB)向けセパレーターの開発に取り組む東京都立大学発のベンチャー。
従来品の約1・3倍の容量密度を持ち、充電時間が約35%短縮できる「第5世代」と呼ぶパウチ型リチウムイオン電池セルと電池モジュールを量産し、日産自動車とホンダ向けに供給する。
同社は2021年設立で、リン酸鉄リチウムイオン(LFP)電池向けの正極材料の開発を手がけるスタートアップ。... 日本ゼオンは電極用バインダー(接着剤)などの電池材料事...
同社の高純度アルミナ製品は、リチウムイオン二次電池(LiB)のセパレーター部材などに使われてきた。
出力性能を高めた同社のリチウムイオン電池(LiB)「Li―ion40Vmax(ボルトマックス)」に対応する製品群の新機種。
EU31年目標「リチウム回収80%」達成 アサカ理研が使用済みの車載用リチウムイオン電池(LiB)からレアメタル(希少金属)を回収し、再びLi...
電気自動車(EV)化によりリチウムイオン電池(LiB)用バインダー(接着剤)用途でPVDF需要が拡大しており、主力拠点の供給体制を強化する。 &...
日本カーリットは、営業本部受託評価部でリチウムイオン電池(LiB)などの蓄電池について充放電試験、安全性評価試験などを手がけている。
