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各社とも需要はコロナ禍から回復傾向にあるが、原燃料価格の高騰などコスト増に見舞われている。... 21年4―12月期は、原燃料価格変動の営業利益へのマイナス影響が前年同期比約34億円だった。 ...
繊維部門が原燃料高や自動車減産の影響で下振れるが、化成品の好市況や炭素繊維のコスト削減で吸収する。
また、日本の液化天然ガス(LNG)調達の大半を占める長期契約の価格は、原油輸入価格を反映させるため、当面は燃料高に伴う電力料金の上昇も見込まれる。... 当面は、ロシアからの資源供給の...
「コロナ禍に加え、原燃料の高騰などで値上げを余儀なくされたが、顧客からの需要は安定しており、ほぼ全ての製品に底堅さを感じている。
特殊鋼7社の2022年3月期業績予想は、先行きの鉄スクラップなど原燃料価格の見方で差が出た。
世界が二酸化炭素(CO2)排出削減や資源の循環利用を推進する中、エネルギーコストは上がり、原燃料転換に多額の投資がいる。
原油価格の上昇による液化天然ガス(LNG)など原燃料費の高騰で営業費用は増加傾向にある。
原油などの化石燃料や非鉄金属の国際相場が、年初から一段と上昇している。... 2021年に産業界が直面した原燃料高への警戒が再び強まっている。 ... ロシア制裁...
「変異株がどう落ち着くか分からないこともあるが、何より原燃料価格高騰の影響が大きい。... 燃料価格は脱炭素を背景に高止まりの恐れがありボイラの燃料転換や省エネ促進など、中期経営計画を見直し、対応を前...
原燃料価格や物流費、人件費などが上昇する中、脱炭素に向けた取り組みもあり、自社努力だけでは収益の確保が難しいと判断した。
段ボールなどでは価格の改定を発表したが、当面は原燃料価格の推移など状況を注視したい」 ―国内外で設備投資を進めています。 ... 「国内の石炭ボイラ12基...
造船 燃料転換で受注増大 好調な海運市況を背景に持ち直してきたバラ積み船やコンテナ船の需要が一服する可能性があるものの、22年は船舶の...
原燃料価格や物流費などの高騰に対応し、コスト削減を続けているが、50年に向けたカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の取り組みもあり自助努力では限界だとし、値上げを決断した...
コロナ禍による用紙需要の減少、固定費負担の増大に加えて、原燃料価格の急騰や物流費の高騰があり、自助努力だけでは再生産可能な収益の確保が困難だと判断した。