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記事検索結果
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主翼内のスパー(骨組み)を製造する。最長14メートルに及ぶスパーを高精度に加工するため、厳密な温度管理をする環境を整える。
(編集委員・青柳一弘) 最近では西日本高速道路発注の新名神高速道路武庫川橋工事(神戸市北区)に、橋脚の急速施工法「SPER(...
新明和工業は2011年4―9月期に予定していた米ボーイング次世代中型旅客機「787」向けの主翼けた材「主翼スパー」の生産能力増強を1―2年先送りする。... 一方、新明和は当初、10年度内に甲南工場&...
新明和工業は2010年度内に計画していた米ボーイングの次世代中型旅客機「787」向けコンポーネントの主翼スパーの増産体制の整備を11年度上期に先送りする。... 新明和工業は航空機事業の主力拠点の甲南...
新明和工業は2010年度中に米ボーイングの新型旅客機「787」向けコンポーネント「主翼スパー」の月産能力を約2・5倍に増強する。... 主翼スパーは主翼の骨組みを構成する翼幅方向の部材で、787向けは...
同社が生産するシムはガラス繊維強化プラスチック(GFRP)製で、けた(スパー)と外板(スキン)の接合部に使う。