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記事検索結果
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鉄鋼系強みにEV需要狙う 日鉄物産が2025年からメキシコ・グアナファト州で展開する電気自動車(EV)モーター向けの電磁鋼板加工コイルセンターの概要が分かっ...
(併せて大型電炉を検討している)広畑地区(兵庫県姫路市)とともにすでに電磁鋼板の2大拠点。... 一方、電気自動車(EV)モーター用の電磁鋼板の生産を増...
製品を通じて社会の脱炭素化に寄与しようと、鉄鋼2社が電気自動車(EV)モーター向け電磁鋼板(NO)の製造能力を強化している。... 日鉄は変圧器向け電磁鋼板(G...
JFEスチールは22日、インド鉄鋼大手のJSW(ムンバイ)と電力インフラ向け電磁鋼板の製造販売会社を設立することで基本合意したと発表した。... 完成すればインドで...
ホンダは韓国の鉄鋼大手ポスコとカーボンニュートラル(温室効果ガス〈GHG〉排出量実質ゼロ)の実現に向けた包括的パートナーシップの検討を始めた。... 車体鋼板領域や電磁鋼板領域、バッテ...
■執行役員薄板事業部ブリキ・電磁鋼板営業部長 繁田康成氏 【横顔】「電磁鋼板は日鉄が世界で主導権を握れる品種。... 電磁鋼板畑には豊富な経験があり、欧州による提訴案件にも携...
第一は、その製品需要に長物(建設用鋼材)から板(鋼板)、鋼管類、高品質鋼材(抗張力、電磁鋼板)へと固有の成長トレンドがあることだ。経済発展の初期において...
鉄鋼事業は2022年度下期が厳しく、23年度は緩やかに持ち直すだろう。... 「需要を捕捉するため将来、高級電磁鋼板を合弁か単独で生産することは次期中計で検討する選択肢だろう」 ―風...
その後、12年には新日本製鉄(現日本製鉄)が電磁鋼板に関連する営業秘密を不正に取得されたとして、韓国の鉄鋼大手のポスコなどを提訴した。
世界の鉄鋼業界では中国勢が存在感を高めている。... 日本製鉄が21年秋、電動車モーター向け電磁鋼板の特許を侵害したとして宝山鋼鉄とトヨタ自動車を東京地裁に提訴した。... 電磁鋼板はエネルギーロスの...
日本製鉄は14日、鉄鋼生産時の二酸化炭素(CO2)排出量を削減したと見なす鋼材「エヌエスカーボレックス ニュートラル」を2023年度上期に発売すると発表した...
鉄鋼をはじめ産業機械、食糧、繊維を手がける当社は産業構造の大きな変化を想定し、先行き不透明でも成長したい。... 「自動車用の高張力鋼板(ハイテン)や高機能電磁鋼板、燃料電池車(...
22年内に営業運転を始め、電磁鋼板などを安定的に生産していく」 ―自動車の軽量化ニーズは高まるばかりで他素材との競争です。 「鉄鋼であってアルミニウムと同等、従来比...
鉄鋼大手は脱炭素に向け、生産時の二酸化炭素(CO2)排出量が少ないと“見なされる”鋼材を供給する意向だ。... 各社の投入表明は欧州勢からやや出遅れたが、日鉄は「電炉での電磁鋼板生産は...
日本鉄鋼連盟の北野嘉久会長(JFEスチール社長)は、インド商工省が日本製電気亜鉛メッキ鋼板にアンチダンピング措置を発動すべきとし、同国財務省に建議したことに「不適切と言わざるを得ず遺憾...
鉄鋼大手は高炉より二酸化炭素(CO2)排出量が少ない電気炉で高級鋼を生産する。... 日鉄、高級鋼販売に先手 一方、日本製鉄は...
化学・繊維、石油、鉄鋼、非鉄の各業界における主要企業は、2023年3月期におおむね前期を超える設備投資を計画する。... 【鉄鋼 車向け鋼板・高級鋼維持・増強 &#...
鉄鋼大手が主に自動車向けに、自社生産工程での二酸化炭素(CO2)排出量が少ない鋼材の販売を相次ぎ表明している。日本製鉄は2023年度から、電気炉で生産する電磁鋼板などを販売す...
■常務執行役員電磁鋼板セクター長、鉄粉セクター長 赤木功氏 【横顔】電磁鋼板について「脱炭素で需要は確実に増える。... 倉敷地区の電磁鋼板部門が長い。... 18年JFE商...
