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小田急電鉄3000形(特急ロマンスカーSE) 小田急電鉄の特急専用車両として1957年に運用が開始された。

片開きドアは特急車両を除くと同社の現存車両で唯一の車両。

近鉄GHD、地域活性化 伊勢志摩でレジャー開発 (2023/8/2 生活インフラ・医療・くらし2)

(大阪・市川哲寛) 近鉄グループは伊勢志摩で宿泊施設やテーマパーク、ゴルフ場などを展開し、観光特急「しまかぜ」を運行するなど観光・レジャー開発に注力してきた。

JR東海、新型車両導入 名古屋ー長野、カーブ乗り心地改善 (2023/7/28 生活インフラ・医療・くらし2)

【名古屋】JR東海は名古屋駅―長野駅間を走る特急車両「しなの」老朽化による更新を見据え、2029年ごろに新型車両を導入する。

ここ2年程は、岐阜県高山市の関連会社への出張では7月に引退したJR東海の特急用ディーゼルカー「キハ85系」に乗った。... 父に連れられ、青森まで寝台特急「ゆうづる」に乗った経験も、鉄道への興味を駆り...

また25年度までに特急用車両「3000系」の6編成で特別指定席車両「プレミアムカー」を1編成に1両増備して2両体制とする予定。

近鉄、28年度までに全車両に防犯カメラ (2023/7/21 生活インフラ・医療・くらし1)

列車内の安全性向上と犯罪抑止が目的で、すでに大阪と名古屋を結ぶ特急「ひのとり」には設けているが、それ以外の一般車両にもカメラを搭載して25日から順次運行する。

JR西、車内防犯カメラ拡大 京阪神の在来線で (2023/7/14 生活インフラ・医療・くらし1)

同約20%の特急車両は24年度末に100%に、同約33%の通勤・近郊形車両は27年度末に100%設置する。... 在来線は新製車両や既存の特急車両で岡山と山陰を結ぶ特急...

輝け!スタートアップ(172)FunMake ユーチューバーと地域創生 (2023/7/14 中小・ベンチャー・中小政策)

近畿日本鉄道の特急「ひのとり」運行開始1周年企画として旅、鉄道、グルメなどを得意分野とするユーチューバーを集め、大阪や名古屋のグルメや駅弁、旅人だからこそ知っている穴場などの紹介、近鉄や鉄道の魅力を発...

日立、英社と鉄道メンテ契約 440億円で更新 (2023/7/11 電機・電子部品・情報・通信1)

日立が製造したインターシティー(特急)車両「ノヴァ1」19編成のメンテナンス契約を更新したもので、期間が8年間延長された。

鉄道、防犯カメラ設置進む 相次ぐ事件、対策急務 (2023/7/7 生活インフラ・医療・くらし2)

特急は4月末で約14%の整備率を23年度末に約70%に引き上げる計画だ。

西武鉄道、会話翻訳を画面表示 西武新宿駅で実証 (2023/7/6 生活インフラ・医療・くらし)

西武鉄道は訪日外国人が快適に駅や電車を利用できるように、西武新宿駅(東京都新宿区)の特急券売り場横に多言語での会話を翻訳表示する透明ディスプレーを設置した(...

近鉄、特急電車で「赤福餅」輸送 五十鈴川から近鉄名古屋へ (2023/7/4 生活インフラ・医療・くらし)

近畿日本鉄道は赤福(三重県伊勢市)の赤福餅を特急「アーバンライナー」で三重県伊勢市の五十鈴川駅から名古屋市の近鉄名古屋駅まで運ぶ貨客混載輸送を5日に始める。... ...

ルポルタージュは基本的に好きで、沢木耕太郎氏の『深夜特急』をはじめ、旅モノは多く読んできた。

京阪電鉄、8月ダイヤ改正 全席指定列車「ライナー」増発 (2023/6/28 生活インフラ・医療・くらし1)

ライナー以外の特急や快速急行、準急などの列車でも、利用状況に応じて列車種別や行き先、運転本数を見直す。

ニュース拡大鏡/近鉄GHD、沿線活性化・デジタル化で集客 (2023/6/21 生活インフラ・医療・くらし1)

例えば、中川政七商店(奈良市)とは観光特急「あをによし」のツアーや刺しゅうハンカチなどのグッズ販売で奈良への誘客を図った。

経営ひと言/JR西日本・長谷川一明社長 「夏らしい夏に」 (2023/6/20 生活インフラ・医療・くらし)

1-7日の山陽新幹線や特急は大幅減だが近距離券や北陸新幹線は同5%減にとどまる。

タカラトミー/うどん乗せてプラレール走行 (2023/6/19 新製品フラッシュ1)

本物のうどんやトッピングを乗せた専用車両「うどん特急ツルリ」が走行し、「お店駅」に到着すると、うどんとトッピングが専用どんぶりに提供される。

南海電鉄と泉北高速鉄道、精神障がい者割引を10月導入 (2023/6/14 生活インフラ・医療・くらし2)

自動券売機と定期乗車券・特急券の発売窓口で販売する。

南海電鉄、全車両に防犯カメラ 28年度末めど (2023/6/13 生活インフラ・医療・くらし)

28年度末までには通勤車両や特急車両、観光列車「天空」、高野山ケーブルカーを含め全706両に導入し全線区で運用する。

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