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鋼材高騰による船価上昇を受け、船主が発注を控える状態が続く。... 船主が船価上昇を受け入れて発注するかどうかが今後を左右する。
同取り組みに参画するIHI原動機(東京都千代田区)が、4月から太田工場(群馬県太田市)で内航船主機関向けのシリンダー直径280ミリメートルの4ストロークエンジンの運転試...
前年度がコロナ禍からの経済正常化で高水準だった反動のほか、鋼材高騰による船価上昇で、船主が発注を控える動きが響いた。
日本郵船、商船三井、川崎汽船の3社が出資するコンテナ船事業会社のオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)は、独立系のコンテナ船主で世界最大手のシースパンを傘下に持つ米アトラスの...
コロナ禍による物流網の混乱で外航海運は大きな利益を得たが、「米国西岸での(コンテナ船の)滞船もなくなった」と指摘するのは、日本船主協会会長(商船三井会長...
海外の再保険会社がロシア関連リスクの引き受けを停止したことを受け、東京海上日動火災保険、損害保険ジャパン、三井住友海上火災保険の3社が23日、来年1月からの保険提供を停止すると船主に通知していた。...
日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社が共同出資するコンテナ船事業会社のオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)は2日、コンテナ船で世界最大の...
季節要因もあるが、高騰する船価が重しとなって船主の発注意欲が後退し「踊り場を迎えた」(造船関係者)と見る向きはある。 目下、ライバルの韓国や中国の造船業も受注残を積み...
「船員の長期乗船の問題について解消されつつある」と喜ぶのは、日本船主協会会長(商船三井会長)の池田潤一郎さん。