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東京都中小企業振興公社は29日13時半―15時に東京たま未来メッセ(東京都八王子市)で「ゼロエミッション推進に向けた事業転換支援事業(製品開発助成)」の助成金説明会を開...
日野自は20年にゼロエミッション車の開発ロードマップを発表。... カリフォルニア州がゼロエミッション商用車への移行を段階的に義務付けるなど、物流の脱炭素化が加速する。
カリフォルニア州は2045年までに同州内を走行するトラックすべてをCO2排出がないゼロエミッション車(ZEV)とする目標を掲げている。
26年から段階的にEVなどの「ゼロエミッション車」の比率を増やし、35年にガソリン車などの販売を禁止する内容となっている。
東京都、コマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ(CJPT、東京都文京区)と荷主、物流事業者13社は15日、ゼロエミッション車(ZEV)の社会実装を目指...
気候・エネルギー・環境相会合後の会見で西村康稔経済産業相は「ゼロ・エミッション火力発電として活用することを確認できた」と胸を張った。
世界で活発化 ゼロエミッション船も 風の力を船舶の推進力にする取り組みは海外でも進んでいる。... その先は燃焼してもGHGを排出しないアンモニアや水素などを燃料とするゼロエ...
新工場「ゼロエミッションe―PARK=完成予想図」は、試乗や資料館も完備した体感型複合施設とする。
ゼロエミッション車の生産を、新たな電池プラットフォームを使用したトラックやスポーツ多目的車(SUV)にシフトする。
LCVは郊外の長距離走行などに使われることが多く当面はディーゼルエンジン車が主流とみられるが、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けてEVの技術開発を急ぐ。 ...
資源大手の多くは50年までのネット・ゼロ・エミッションを目指して段階的に脱炭素を進める計画を立てている。
ヘキサゴンプルスは北米でゼロエミッションの大型車を展開するため電池のサプライチェーン確保に取り組んでおり、パナソニックエナジーの電気自動車向けの電池供給実績を評価し契約に至った。
(総合1参照、編集委員・板崎英士、同・政年佐貴恵) 世界で進む研究開発 欧州委員会は21年7月、35年以降の新車販売をゼロエミッ...
国土交通省がCO2を排出しない「ゼロエミッション船」の運航目標とする2030年ごろまでをめどに、実用化を目指す。
ただ米国は32年の新車販売の最大7割をEVで占め、欧州連合(EU)も35年にゼロエミッション(ZEV)車以外の販売を原則禁止し、EV化を推進する。
そして、主要経済国に対して50年までに排出ゼロ目標を設定するように呼びかけた。... 排出量世界1位の中国は、排出ゼロ達成時期を60年としている。... 欧米はCO2を排出しないゼロ・エミッション車の...