三重からスタート、全国展開へ F―ZERO(エフ―ゼロ、三重県川越町、大川暁史社長)は、荷主企業と物流事業者と連携し、トラックによる運送で排出する二酸化炭素(...

三菱ケミカルグループの佐野吉邦デジタルストラテジックプランニング本部長は「物流の効率化でGHG削減につながる。事業部門と密に連携しながら一緒に取り組みたい」とデジタル技術が脱炭素にも貢献できるとみてい...

ジブラルタル海峡に面し国際海上物流の要衝となっている同国のアルヘシラス港に、燃料アンモニアの供給拠点を作ることを目指す。燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアの活用を促進...

豊田会長は「物流、商用領域の重要性について議論する中で、日野が信頼回復に真摯(しんし)に取り組んでいることや世間の評価も鑑み、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ&...

将来的には植物の二酸化炭素(CO2)を菌根菌が吸収して土中に貯留する仕組みの開発も視野に入れている。... 共同物流についても効率化に向けてデジタル技術の活用に力を入れる。... 他ゾ...

経済産業省は自動配送ロボットの導入による二酸化炭素(CO2)削減効果を調査し、2023年度内に公表する。... 物流の効率化に加え、脱炭素分野における自動配送ロボットの活用メリットを示...

「半導体関連や電子部品、工場自動化(FA)分野向けの受注が想定以上に落ち込んでいるが、自動車や航空宇宙、脱炭素関連などが順調だ。... 人手不足や物流問題など目先の課題に加え、将来を見...

労働法制の規制強化で輸送力不足が懸念される物流の「2024年問題」に対応した製品や技術開発を進めている。 ... 13―15日に幕張メッセ(千葉市美浜区)で開催する「...

脱炭素化に資する水素・アンモニア供給基地のほか“空飛ぶクルマ”や自動運転などの実証フィールドを提示。... 厚板工場などを除く、川崎市川崎区の約222ヘクタールが対象で、コンセプトは「脱炭素」「次世代...

「脱炭素の観点で自動車業界をはじめ大きな変化がある。... 「23年は東京、25年には大阪で大型物流センターを本格稼働させる。

顧客工場の近くで品質、コスト、物流を向上し、受注拡大につなげたい考え。 ... 脱炭素の実現を目指し、同社グループのモデル工場とする。

水電解装置、ペロブスカイト太陽電池、浮体式洋上風力といったその他の脱炭素製品のサプライチェーン構築でも1171億円を計上し、GX関連の国内製造体制整備を急ぐ。 ... ①防災・減災、...

持続的な経済成長では、ストック効果を重視した社会資本整備として物流ネットワークの整備に4471億円、コロナ禍後の経済活動をにらんだ航空ネットワークの充実に151億円、国際コンテナ戦略港湾の機能強化に7...

2050年CNは、その時には二酸化炭素(CO2)がプラスマイナスゼロということが目標であり、新車がそうなればいいのではなく、走っている車全部でそういうカウントにならないといけないという...

5つの流れで価値提供 ―2035年にモノづくりの脱炭素化と、交通事故死亡者ゼロを掲げています。 「エネルギー流、資源流、人流、物流、データ流の五つで価値を提供する。...

物流効率の観点から工場の編成見直しなども検討している」 ―今後、車載モーターでどのように差別化していきますか。 ... 環境対応ではモーターが完成するまでの二酸化炭...

移動・物流費の上昇覚悟 世界中でカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)への動きがある中で、日本も2050年CNを掲げるようになり、30年時点での目標...

来年、「eキャンター」投入 三菱ふそうトラック・バスが、主戦場のインドネシアで商用車の脱炭素対応の先陣を切る。... 1日に使う電力の約14%をまかない、生産工程の脱炭素化も...

「ディーゼルエンジンなどの既存分野は減少するが、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)や物流DX(デジタル変革)への対応」(いすゞ自動車)、...

物流2024年問題や二酸化炭素(CO2)排出量削減を背景に今後、さらに加速しそうだ。 ... 「厳しくなる物流環境を打開するため、両社でできることはないか」。... ...