国土交通省は完成検査工程で燃費計測値の書き換えがあった可能性があると20日発表したSUBARU(スバル)に対し、事実関係の詳細を調査し、早期に報告するよう指示を出した。 ...

SUBARU(スバル)は20日、完成検査工程の抜き取り検査で実施した燃費測定の測定値を変更した疑いがあると発表した。無資格者による完成車検査問題の社内調査の過程で、一部従業員の発言から...

SUBARU(スバル)は19日、社内資格を持たない従業員が完成車検査に携わっていた問題で、原因や再発防止策をまとめた調査報告書を国土交通省に提出した。調査では監査時の対応や完成検査員へ...

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日本自動車工業会の西川広人会長(日産自動車社長)は都内で開いた定例会見(写真)で、日産とSUBARU(スバル)で発覚した完成検査問題について「自工会とし...

一方で今回の問題により、日本の完成検査制度の曖昧さもあぶり出された。 ... 再発防止策を講じたが、その後も無資格検査を続けていたほか、完成検査を別の検査工程で実施するなどずさんな管...

同社は9月に、追浜工場(神奈川県横須賀市)などの国内5工場で無資格者による完成検査問題が発覚。... これに加え、完成検査員不足で現在は工場の生産ラインのスピードは通常の4―8割に留ま...

国土交通省は28日、日産自動車などの完成検査の不正問題を受け、型式指定車の完成検査制度の見直し点を検討する初会合を開いた。

(時事) 不正の意識希薄、未公表の不正の存在認める 神戸製鋼所がアルミ製品など...

星野朝子専務執行役員らが無資格の従業員による車両の完成検査問題を謝罪する場面もあったが、節目の台数を関係者で祝った。

国土交通省は21日、日産自動車などによる完成検査の不正問題を受け、型式指定車の完成検査の見直し点を検討する会合を設置すると発表した。... 会合では、自動車メーカーによる確実な完成検査の実施と不正の防...

一方で今回の問題について完成検査制度の“制度疲労”を指摘する見方もある。... 同日に国土交通省に提出した報告書によると、問題が発生した原因・背景として、完成検査員の不足や完成検査制度に対する本社・工...

追浜工場では、資格がなくても現場監督者による「見極め」に合格すれば、完成検査を行わせていた。... 報告書は、本社に完成検査の実態を知る者がいないため、「内部監査の実効性を減殺した」と指摘した。......

長年の不適切な完成検査で信頼を裏切り、改めて深くおわび申し上げる。... ただ、完成検査員の所要人員に注目して配置してこなかったことが問題を大きくした。 ... 各工場は生産効率を競...

従来は2017年10月3日以前に生産され、初回の車検を受けていない車両のうち、無資格者が完成検査に携わった車両を対象としていた。今回、同社で「顧客の安心感を優先するべきだ」(広報部)と...

同問題では社内で認定していない従業員が国内向け車両の完成検査に携わっていたことが9月に発覚。その後も無資格従業員による検査などが続けられていた上、国による工場監査時の隠蔽(いんぺい)や...

スバルは米国と中国での販売減少に加え、完成検査問題への対応費用100億円を織り込む。

日産自動車は、無資格従業員が完成検査に携わっていた問題を受けて生産・出荷を停止していた国内全6工場の内、5工場で生産・出荷を7日に再開した。再発防止策を講じ有資格者のみで完成検査を実施する体制が整い、...

石井啓一国土交通相は7日、閣議後会見で、日産自動車の完成検査の不正問題について、再発防止策を講じた日産自動車の工場への立ち入り検査をした結果、オートワークス京都(京都府宇治市)を除く5...

SUBARU(スバル)は6日、無資格者が完成検査工程に携わっていた問題で、原因究明や再発防止策の策定に向け弁護士事務所に問題の調査を委託すると発表した。