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記事検索結果
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東北自動車道・久喜インターチェンジ(IC)、首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の白岡菖蒲ICから約3キロメートルの好立地にあり、味の素物流は東日本各拠点間の中継および南関...
圏央道の県内全面開通が近づく中、高まる企業立地ニーズに即応するのが狙い。... また、今後は圏央道沿線以外でも整備事業を進める。候補地の一つが加須市内で東北自動車道加須ICの東に位置する面積20ヘクタ...
宮城・山形・福島の東北3県の一般用医薬品や化粧品、日用品の物流を担う。... トラックの配車も効率的に行い、南東北3県の県庁所在地の中間地点で東北自動車道に近い立地を生かす。
【輸送インフラに利点】 日野自動車は主力の日野工場(東京都日野市)の大型・中型トラック生産機能を2016年にも、古河工場(茨城県古河市)に移転する。....
東日本高速道路(NEXCO東日本)は10日、東北自動車道の羽生パーキングエリア(PA)上り線(埼玉県羽生市)をテーマ型エリアとし、12月にリニューアルオ...
2013年春に開通予定のバイパスを利用すると、北関東自動車道壬生インターチェンジ(IC)まで3・6キロメートル、東北自動車道鹿沼ICまで約8キロメートルといった交通利便性のほか、地下約...
圏央道の川島インターチェンジに隣接し、圏央道を通じて関越自動車道、中央自動車道にアクセスできるほか、14年以降は東北自動車道へのルート開通が予定されており、東日本全域へのアクセスに優れた立地という。&...
東北自動車道や北関東自動車道などを活用でき、水資源が豊富で降雪や水害が少ないといった地理的な利点を訴求する。... 市は市内の北関東自動車道沿いの出流原(いずるはら)地区周辺などにある...
東北自動車道と磐越自動車道の結節点である郡山市にハブ拠点を置くことで、クリナップ以外の企業からの荷物を集めやすくし、配送の迅速化も狙う。
産業では電機、自動車産業が集積。特に自動車はドイツのフォルクスワーゲン(VW)やフランスのプジョー・シトロエン・グループ(PSA)などが進出し、同国を支える産業となって...
国土交通省関東地方整備局常総国道事務所は首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の利用状況アンケートによると、利用目的は「観光・レジャー」が56%で、2位の「買い物」(18&#...
関係者からは「東北自動車道の料金が無料になったので、東日本ではその効果が出てくれれば」や「もっと寒くなれば、車内の暖房を強めるので需要も上向く」といった声が漏れている。
今年3月に北関東自動車道が全線開通したことで、5県を一周できる環状線が完成。環状線内の東北自動車道と合わせると全長806キロメートルになる。
新工場は東北自動車道の栃木インターチェンジ(IC)から約2キロメートルの皆川城内産業団地に建設する。3月に全線開通した北関東自動車道へのアクセスが容易で、延べ床面積は5412平方メート...
