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記事検索結果
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充電機会の増加に貢献する高効率双方向マルチポートEVチャージャ 電気自動車(EV)の普及には、インフラとしての充電器(チャージャー)の不足が足かせの一...
一般的な家庭用コンセントで充電できる。標準充電の場合、時間の目安は80%充電で220分、100%充電で312分。高速充電の場合の目安は80%充電で140分、100%充電...
京都環境保全公社が社用車で使用するEV「リーフ」3台と急速充電器を災害時に開放するほか、日産の販売店に配備しているEVも貸し出す。 京都環境保全公社には産業廃棄物の焼却時に発生する熱...
AIによる最適制御は家電の使用状況やEVの利用実態を学習し、気象情報をもとに太陽光の発電量を予測することでV2Hや蓄電池の充電・放電を自動で制御する。気象警報を基にEVや蓄電池への充電を優先するなど、...
石炭火力発電由来の電力での充電を減らし、同国の主要な交通手段であるバイクによる温室効果ガス(GHG)排出量削減に貢献する。 ... 運転手は充電残量が減ると車体からバ...
ユビ電(東京都港区)のEV充電サービス「WeCharge」を採用し、アプリケーションでEV充電手続きから料金精算までできる。 利用料金は1回当たりの設備利用料500円...
満充電から210キロメートル走行できる。... 車内の手すりにはUSBポートも設置し、スマートフォンの充電も可能だ。
中川社長は「大手の工場はエアレス化しており、これから充電式のコードレス製品が増えていくかもしれない」と予想する。モーターやバッテリーが高機能化していることもあり、充電式の手持ち動力工具の開発に力を注ぐ...
ユビ電(東京都港区、山口典男社長)とオムロンは19日、電気自動車(EV)充電サービス「WeCharge EDGE」を共同開発したと発表した。... ユビ電が20...
宇都宮市の本社敷地内に太陽光発電(PV)でバッテリーを充電するソーラーカーポートを6台分整備した。... PV設備や充電設備を組み合わせた自社の提案力を強化する。 ....
GSMのEVタクシーや充電インフラ事業の基盤と、住友商事が持つ自動車販売やエネルギーマネジメントの知見を融合して事業創出を図る。
産業用機械の設計・製作・組み立てや業務用充電器、自動車整備用機器などの設計・製造・販売を行う。
顧客のEV導入時に必要な充電設備やその設置工事、電力プランや脱炭素に向けたコンサルティングなどを手がけるサービス事業者を同プラットフォームを通じて紹介する。
【リーン3仕様】 ▽全長2470ミリ×全幅970ミリ×全高1570ミリメートル、ホイールべース1800ミリメートル ▽最小回転半径3・6メートル...