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記事検索結果
288件中、7ページ目 121〜140件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.003秒)
CJPTはトラックから顧客に荷物が届く手前の「ラストワンマイル」を担う軽商用車まで網羅したデータ基盤を構築することで物流の効率化を指向。
自動運転技術を手がけるティアフォー(名古屋市)や川崎重工業、KDDIなど七つの企業・団体が組み、ドライバー不足に直面するラストワンマイル配送の効率化を探る。
交通が不便な山奥や過疎地などでは「ラストワンマイル(目的地までの最後の区間)配送」の一翼をドローンに担わせたい考えだ。
シェアリングは、街の回遊性向上やラストワンマイル問題の処方箋となる可能性を秘めており、自治体にとっても街の魅力を大きく向上させるインフラとなり得る。 ... 日本においても、政府の掲...
電動モビリティーはMaaS(乗り物のサービス化)のラストワンマイル(目的地までの最後の区間)で使用し、観光や物流業界での活用が期待される。
無人搬送車(AGV)や自律移動ロボット(AMR)、自動運転トラック、ラストワンマイル配送用自律型バン、飛行ロボット(ドローン)など製品形態ごとのほか、ラ...
Yper(イーパー、内山智晴社長)は、自動配送ロボット「LOMBY(ロンビー)」を使って、ラストワンマイル(目的地までの最後の区間...
「このラストワンマイルをサポートし、データを使って企業が抱える課題を解決するのが我々の役割だ」。... ビックテックを知るからこそラストワンマイルを担うことの意義を理解し、また「日本のために」との思い...
Yper(イーパー、東京都渋谷区、内山智晴社長)は、宅配・郵便業界の人手不足や再配達など「ラストワンマイル問題」の解決に挑む。... 実現すれば、中山間地域のように...
新たな通学手段を提案し、ラストワンマイル(目的地までの最後の区間)問題の解決を図る狙いだ。
CJPTはデータ活用に関して、トラックから顧客に荷物が届く手前の「ラストワンマイル」で活躍する軽商用車まで網羅したデータ基盤の構築を狙っている。
最終物流拠点とエンドユーザーを結ぶ「ラストワンマイル」と呼ばれる区間の配送を管理するウィルポートのシステムを活用し、買い物支援や共同配送の手配などのサービスを提供する。
宅配市場である物流営業拠点から購入者自宅までの「ラストワンマイル」物流は、インターネットを通じた通信販売やスーパー、フード配送の需要増で拡大している。
同エリアでは12日から22日まで実証実験し、オンデマンドモビリティーでラストワンマイル(最後の接点)の移動手段の提供を目指す。
ドローンによる配送サービスを展開する同社に出資し、ラストワンマイル(目的地までの最後の区間)の知見を得ることで、自社のリースなどの事業に生かすことを目指す。
「物流のラストワンマイルには課題がある。... 高柳CEOは、こうした非効率が解決しない背景を「(ラストワンマイルの)配送をしている方々は、7割が個人事業...
具体的には、物流需要の変動が大きい宅配を始めとしたラストワンマイル輸送における動的な配車や、緊急時に貨物を確保したいトラック事業者と荷物を確保したい荷主とのマッチングを実現。
