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記事検索結果
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経済産業省は石油元売り企業に対し、持続可能な航空燃料(SAF)の供給目標量を設定する。2030年に少なくとも航空燃料消費量の10%を供給するよう義務付ける。... すでに国内航...
王子ホールディングスは持続可能な航空燃料(SAF)の供給を視野に、傘下の王子製紙米子工場(鳥取県米子市)で木質由来エタノール・糖液の実証製造設備を2...
外食大手コロワイドは、使用済みの食用油(廃食油)を「持続可能な航空燃料(SAF)」の原料として供給することで、日揮ホールディングス(HD)など3社と基本...
半分ほどを成長・育成事業に投資し、稼ぎ頭の航空機エンジンや注力するアンモニアなど脱炭素関連を伸ばす。... (機械・ロボット・航空機1に関連記事) 井手博社長は同日会...
水素や持続可能な航空燃料(SAF)、洋上風力などの技術において、主に実証実験を終えて社会実装に入る段階の企業に投資する。
航空業界が脱炭素を急ぐ中、全日本空輸(ANA)など3社は1日、新たな仕組みで二酸化炭素(CO2)排出量を実質ゼロにしたジェット燃料による「カーボンオフセット運航」を開始...
米ボーイングは航空機の環境負荷削減のための飛行試験「エコデモンストレーター・プログラム」の2023年の計画をまとめた。... 関係国の管制業務提供機関の協力を受け、飛行経路を調整して運航効率を高め、燃...
その間の燃料は少しでもCO2を減らすことが必要だ。究極は合成燃料100%だが、いきなりは無理。SAF(持続可能な航空燃料)のように、まずは既存ガソリンに少量添加し、段階的に増や...
「石油・ガスなどのEPCだけでなく、持続可能な航空燃料(SAF)など新規事業を作ろうとしている。
日揮ホールディングス(HD)は持続可能な航空燃料(SAF)の実用化・普及に向け、28の企業・自治体・団体との共同プロジェクト「Fry...
日本航空(JAL)は家庭や飲食店から排出される廃食用油から生産した持続可能な航空燃料(SAF)で、航空機が飛ぶ世界の実現を目指す「FRY to FLYプ...
日本ガス協会と定期航空協会は6日、カーボンリサイクル燃料の普及に向けた提言を西村明宏環境相に提出した(写真)。中でも業界が期待を寄せる合成メタン(eメタン)と持続可能な...
伊藤忠商事は国内で混合した持続可能な航空燃料(SAF)の供給を始めた。... またジェット燃料に50%まで混合できることから、輸送コストは半減する。 ... ...
日揮ホールディングス(HD)の国内事業子会社の日揮(横浜市西区、山田昇司社長)と東洋エンジニアリングは、持続可能な航空燃料(SAF)...
東京都とユーグレナは30、31の両日、東京都調布飛行場(調布市)で持続可能な航空燃料(サステナブル・アビエイション・フューエル=SAF)を使用した定期旅客便を運...
バンチャックが2024年から製造する持続可能な航空燃料(SAF)やバイオナフサを輸入するほか、二酸化炭素の回収・貯留・有効利用(CCUS)、低炭素水素の活用・輸送、潤滑...
ENEOSは豪州の石油大手アンポルとバイオ燃料の製造を検討する覚書を結んだ。クイーンズランド州ブリスベンにあるアンポルのリットン製油所で、持続可能な航空燃料(SAF)および廃食油などを...
日本航空(JAL)は23日、現行機に比べ燃料消費量や二酸化炭素(CO2)排出量を約15%削減できる小型機「ボーイング737―8型機=...
持続可能な航空燃料(SAF)を大規模で製造する培養技術の確立、藻類バイオマスを原料とした化成品や飼料など幅広い用途開発を進める。
中型機を中心とするヘリコプターは救急ニーズを満たすための医療搬送、世界的な気候変動を受け発生頻度が増す自然災害時の探索救難、再生可能エネルギーの利活用推進に伴う洋上風力発電設備の稼働維持・保全を目的と...
