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物価高の影響があった費目については食費が最も高く、次に電気代、ガソリン代の順だった。... 影響があった費目(複数回答)では、食費が93・2%と圧倒的に多数を占め、電気代...

岸田文雄政権は、ガソリン税を一部減額する「トリガー条項」の凍結解除(発動)を検討する。ガソリン価格を抑制する激変緩和措置が2024年4月に期限を迎えるため、それ以降の価格抑制策に想定す...

三菱自、新型軽商用EVを来月投入 航続距離35%増180km (2023/11/27 自動車・モビリティー)

三菱自は商用軽バンEV市場について、30年度に24年度見通し比約2・5倍の10万台弱の規模になり、ガソリン車を含む商用軽バン全体の40%程度を占めるとみている。

経済産業省が22日発表したレギュラーガソリンの店頭小売価格は、20日時点の全国平均で1リットル当たり173円70銭と前週比20銭上昇した。

NY原油、続伸 OPEC追加減産検討で (2023/11/22 商品市況)

国内のガソリン価格に影響を与える中東産ドバイ原油も21日昼時点で同83・78ドル近辺。

英国ではガソリン車販売禁止が延期された。

低所得世帯向けの1世帯当たり7万円の給付金のほか、ガソリンや電気・都市ガスの補助金、半導体の国内生産拠点を支援する投資促進策などを盛り込んだ。

経済産業省が15日発表したレギュラーガソリンの店頭小売価格は、13日時点の全国平均で1リットル当たり173円50銭と前週比10銭上昇した。

脱炭素社会を実現するため、世界的にカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)が掲げられる中、欧州ではEVの普及に向け、ガソリン車の販売が規制されつつある。

政府がガソリン補助金を拡充したことにより、石油・石炭製品の上昇率が鈍化したことが響いた。 ... 石油・石炭製品も同0・7%上昇したが、ガソリン補助金の金額の拡充により上昇幅...

ペトロブラスによると、100%再生可能な原材料をガソリン製造用流動接触分解装置(FCC)で処理したのは世界初。

脱炭素の流れの中で電気自動車(EV)が増加し、ガソリン需要が急速に減少している。そのためガソリン製造・販売から収益を獲得してきた石油精製会社は、製油所を縮小。

経済産業省が8日発表したレギュラーガソリンの店頭小売価格は、6日時点の全国平均で1リットル当たり173円40銭と前週比変わらずだった。

ガソリン掛け売りの受託計算を原点に異業種への展開を進め、印刷・メーリングの業務受託(BPO)などに事業領域を広げてきた。

10月の輸入EV販売、39.9%増1983台 15カ月連続プラス (2023/11/8 自動車・モビリティー)

ガソリン車などに比べて高額なEVだが、購買意欲は継続。

今後、ハイブリッド車(HV)やEVがさらに普及し、ガソリン供給量が減少するのは避けられない。

総合経済対策は、ガソリンや電気・ガスの価格抑制措置の延長・拡充といった物価高対策にとどまらず、構造的な賃上げと投資拡大、人口減少を乗り切る社会変革、国民の安全・安心など、広範な対策を盛り込んだ。

30日までは利用者がガソリン代だけを負担する。

10月は米国のガソリン消費が弱含む局面があり、それがトレンドなのかを確認する意味でも注視している」(芥田氏)という。

「ガソリンを使ったコンベンショナルな内燃機関車から変更する際にも、経済性や利便性が評価され需要につながっている」(トヨタ幹部)という。

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