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記事検索結果
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「樹脂分野では高耐熱ポリアミド樹脂『ゼコット』や機能性樹脂水性分散体『アローベース』が伸びており、増産投資を検討している。
ポリブチレンテレフタレート(PBT)やポリアミド(PA)を基材とし、添加剤とガラス繊維で強化した「デュレタン」と「ポカン」を供給する。
独エボニックのポリアミド製品「ベスタミド」が、独自動車部品大手のステアリングアングルセンサー(舵角センサー)向け歯車(写真)の材料に採用された。
ユニチカはフレキシブルプリント基板(FPC)に使われる耐熱性ポリアミド(ナイロン)フィルムを量産する。
同社のRO膜向け素材は、架橋ポリアミド複合膜をスパイラル状に加工して固定したもの。... ポリアミド活性層により、洗浄薬品への耐性と安定した除去率を持たせた。
RO膜材として一般的な芳香族ポリアミドに、多層カーボンナノチューブ(CNT)を均一に分散させることなどで実現。... CNTの繊維を解きほぐす信州大の技術と既存の薄膜形成技術を融合し、...
クラレは25日、2020年ごろに高機能ポリアミド樹脂「ジェネスタ」の販売量がコンパウンド(混練)ベースで現行比約2倍の年2万―3万トンに拡大する見通しを明らかにした。
ダイセル・エボニック(東京都新宿区、03・5324・6331)のポリアミド製品「トロガミド」が、メガネトップが販売する超軽量メガネ「AKALK―223=写真」に採用された。
母材となる熱可塑性樹脂はポリアミド、ポリカーボネート、ポリフェニレンサルファイド、ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)、ポリイミドなど幅広く対応した。
一方、ドイツの総合化学大手BASFは米フォードモーターなどと連携し、炭素長繊維とポリアミドの複合材でフロントエンジンカバーなどを開発、アルミ鋳物製に比べエンジン1基当たり1・8キログラム軽量化させた。...
強化繊維が組み込まれる母材となる熱可塑性樹脂にはポリプロピレン(PP)、ポリアミド(PA)、ポリエチレンテレフタレート(PET)、ポリカーボネート...
ディー・エス・エム・ジャパンは自動車部品向けに工業用樹脂ポリアミドの耐熱性を向上した新グレードを開発した。... ポリアミド4―6「Stanyl Diablo」の新グレードの連続使用温度は22...
一方、熱可塑性樹脂のCFRPは成形しやすいが、母材がポリアミドなどのCFRPを自動車部品などに使うと「表面の樹脂が硬い物と擦れ合うと削れる」(三瓶和久取締役)。
熱可塑性樹脂にはポリプロピレン(PP)、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン(ABS)、ポリアミド(PA)、ポリエチレンテレフタレート(PET...
1218IUはポリアミド(ナイロン)6樹脂として優れた水素透過防止性能を持ち、水素ガスの充填・放出によるタンク温度の急激な変化に対する耐久性や、極寒地域での耐衝撃性など機械的性質にも優...
