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東急電鉄は世田谷線を除く東急線全駅で、タッチ決済を使った後払い乗車サービスの実証実験を開始した。東急線内限定で相互直通運転を行う他社線は対象外。... 京急は羽田空港第1・第2ターミナル駅などの空港線...
接続が実現すれば、国際線と国内線の乗り継ぎ利便性が飛躍的に高まるほか、T3に比べて限定的な免税店などの商業機能の拡充も期待できる。 交通アクセスでは31年度をめどにJR東日本が東京駅...
南海電気鉄道は10月21日に南海本線、空港線、多奈川線、和歌山港線でダイヤ改正する。インバウンド(訪日外国人)需要の回復継続が見込めるため、大阪市内と関西国際空港を...
関西国際空港線の工事資金確保など財務面で会社を支え、会長就任後は商業施設「なんばパークス」の建設など大阪市難波地区の発展に尽力した。
今回の延伸で天神南から先の新駅・櫛田神社前(同博多区)を経由し、地下鉄空港線の駅がある博多(同)で結節する。博多駅には七隈線のプラットホームを新設し、150メートルの距...
新今宮駅は南海電鉄の南海線・空港線や高野線に加え、JRや大阪メトロ、阪堺電気軌道(同住吉区)が行き交う。
おおたオープンファクトリー実行委員会は、26日10―16時、東急多摩川線下丸子駅・武蔵新田駅周辺や京急空港線糀谷駅周辺の町工場約30社を見学できる公開イベント「おおたオープンファクトリー2022」を3...
東京都大田区は東急電鉄多摩川線の蒲田駅と、羽田空港に乗り入れている京浜急行電鉄空港線の蒲田駅を地下路線で結ぶ鉄道新線「新空港線」(蒲蒲線)の整備主体として東急電鉄と第三セクターを設立し...
羽田空港と都心を結ぶ空港線を運行する京浜急行電鉄は「訪日観光受け入れの機運が高まる」(広報)と話し、空港線の本数拡大など体制を強化する構えだ。
南海電気鉄道は列車出発時の安全性向上に向けて車両側面上部に設けたカメラの視認性検証試験を6月1日に南海線、空港線で始める。... 順次拡大し、高野線や泉北高速線でも運用する予定。
京急大師線大師橋駅前(同区)および浮島バスターミナル(同区)の両地点と、京急空港線天空橋駅(東京都大田区)を結ぶ。川崎市の殿町地区と東京の羽田空港をつな...
タイバンコク中心部とスワンナプーム国際空港をつなぐ空港線の始発駅パヤタイ駅周辺に立地し、敷地面積は2800平方メートル。
京浜急行電鉄は2日、月内から京急空港線で用いる鉄道運転用電力量を再生可能エネルギーに置き換えて運行すると発表した。... 京急空港線は京急蒲田―羽田空港第1・第2ターミナル駅の6・5キロメートルを結ぶ...
南海電気鉄道はインバウンド消失で南海空港線などの需要回復が見込めず、運輸業の営業損益が137億円の赤字見通し。
所在地は福岡市中央区天神5の7の7で、福岡市地下鉄空港線の天神駅から徒歩3―4分程度、延べ床面積は1409・96平方メートル。
