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メーンモーターの電力回路に回生電力装置を設け、加減速時のエネルギーを有効利用するなどで、回生エネルギー効率を約80%とした。 ... 半導体エネルギー研究...
メーンモーターの電力回路に独自の回生電力装置を設けた。加減速時のエネルギーを有効利用するなどで、回生エネルギー効率を約80%とした。
そこで同エネルギーを電気に変えて再利用するのが回生システムだ。... そこで各社が開発を進めたのが、回生エネルギーを沿線に設けた蓄電装置にためる機構だ。... ■回生システム■ ブレ...
スズキは9日、リチウムイオン電池を活用した減速エネルギー回生機構を開発し、9月に全面刷新する軽自動車「ワゴンR」に搭載すると発表した。... 停車するとエンジンが自動的に止まるのが第1世代、減速時にエ...
モーターのインバーター制御で減速する際の回生エネルギーを利用し発電する仕組み。 乾燥した良質な過熱蒸気を得ることでドレン(凝縮水)が発生せず、エネルギー損失を抑え、使...
充電は駅停車時に架線の交流電力を変換して行うほか、ブレーキの回生エネルギーを使う。... 原油換算で2割のエネルギー使用量を削減できる。
減速時に発生する回生エネルギーを蓄電し、蓄電したエネルギーをカーオーディオなどの電装機器に給電する。... キャパシターでナンバーワンになる」と自らもエネルギー放出中。
デンソーは数年内に回生エネルギーを電気として蓄える次世代型アイドリングストップ機構やEV用電池パックの実用化を計画する。
三菱電機FA産業機器(福岡市西区、笹本敏章社長、092・805・3600)は、重量物の巻き上げ機(ホイスト)で運動エネルギーを電気エネルギーに変換し、回収する回生機能を...
モーター単体よりも可変制御などで機械全体のエネルギー最適化を優先することが主流だった。... 蓄電デバイスとの組み合わせにより、回生エネルギーの活用などもテーマになりそうだ。
回生システムの蓄電デバイスとしてマツダの新型車両に採用されるなど、自動車や建設機械向けの供給拡大を狙い、15年までに売上高100億円を目指す。 ... マツダが来年の発売を予定する新...
回生エネルギーの再利用により、消費電力を約4割削減。... 省エネルギーや節電ニーズを受け、設置が容易であることを訴求し、回生エネ利用を普及させる。... 工場の電力使用量のうち動力エネルギーは約3割...
【名古屋】デンソーは自動車の減速時に回収・再利用するエネルギー(回生エネルギー)を電気として蓄え、電装部品に電気を供給する次世代型のアイドリングストップ機構を2015年をめどに実用化す...
富士電機は25日、回生エネルギーを利用したエレベーター専用UPS(無停電電源装置)を発売したと発表した。エレベーターの回生運転時に発生するエネルギーを蓄電池に蓄え、通常運転時に再利用す...
コスト低減、エネルギー制御の最適化などが製品化に向けての課題だ。 ... 走行と回転の両系統から回生エネルギーを回収、電力に転換してバッテリーに蓄えることで、同規模の従来車と比べてエ...
