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記事検索結果
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同エアバッグは、フロントガラスとボンネットの間に搭載し、フロントピラーなどを覆う。... 同エアバッグが、フロントガラスの両脇にあるフロントピラーといった硬い部位を覆うことで、歩行者が致命傷を受けない...
安全性を確保しつつフロントピラーを細くして心地よい視界を実現したほか、骨盤から腰椎までを樹脂製マットで支える新シートを採用し、座り心地を高めた。
例えば安全性を確保しつつフロントピラーを細くして「心地良い視界」を実現したほか、国内で初めて車載通信モジュールを搭載し、ネットサービスの「使い心地」も高めた。
「デザインの深化」をテーマとし、車体色と同色のフロントピラーや新デザインのアルミホイールを採用したほか、車体色に国内で初めてグリーン系の「アクティブグリーン・パール」を設定した。
この鋼板を採用したのはフロントピラーインナーやルーフレールインナーなど6種類の車体部品で、車体骨格全体の重量の5%。
フロントドアの外側に配したカメラで車両の左右と後方の映像を撮り、車内のフロントピラーにある5インチサイズの表示装置に映す。
運転しやすいようフロントピラーの角度を立てて視界を広げ、ドアミラーをドアに取り付けて死角を減らした。... フロントバンパーや屋根に貼るデザインフィルムは、キャンパス地の質感を持つ新開発品を用意した。...
車メーカーと連携し適用部位の検証を進めており、窓柱(ピラー)などで採用を見込む。... 量産車では現在、16年に発売されたホンダのスポーツカー「NSX」の前部ガラス窓の両側にあるフロン...
さらにサスペンションシステムの高性能化やフロントピラーの極細化を施し、安心感のある走りと低燃費、快適な乗り心地を実現した。
今回、超ハイテン材を使った冷間プレスでセンターピラーの量産に成功した。... 丸順は車の外から見えないフロントピラーのインナー部品について、2013年に冷間プレスで引っ張り強度1180メガパスカルの部...
3DQ技術は、16年に発売されたホンダのスポーツカー「NSX」のフロントピラーに採用されている。
主に自動車のフロントピラーをつくるための技術で、これまでスポット溶接のために必要だったフランジを省き、より軽くできるもの。両社の特許技術を組み合わせることで、角度をつけたピラーを高精度で安定的に量産で...
鋼管ならではの細さと強度の両立、および複雑な形状にも加工できる利点が評価され、ホンダの新型「NSX」のフロントピラーに使われた。... これを機にバンパービームやセンターピラーなどにも展開させたいとし...
モニター位置は運転席周りやルームミラー、フロントピラー周辺のほか、フロントガラスに情報投影するヘッドアップディスプレー(HUD)で映す案もある。
特に衝突エネルギーの吸収が求められるフロントピラーやサイドシルには980メガパスカル級を採用。サイドピラーには1500メガパスカル級のホットスタンプ材を適用。
