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ルネサス、車載SoC来年以降投入 高性能アプリ向け (2023/11/9 電機・電子部品・情報・通信1)

ルネサスエレクトロニクスは8日、都内で次世代車載デジタル製品の説明会を開き、2024年以降に高性能アプリケーション向けの車載用SoC(システム・オン・チップ)とマイコンの新製品を市場投...

ローム、ワイヤレス給電用ボード開発 近距離無線通信に対応 (2019/1/15 電機・電子部品・情報・通信)

【京都】ロームはNFC(近距離無線通信)技術に対応した、自動車の室内向けワイヤレス給電用ボード(写真)を開発した。... 顧客が開発用に使うデモボードは、消費税抜きの価...

インフィニオンは車載向け半導体を制御用マイコンや半導体センサー、電動化車両用など幅広い領域で展開している。デンソーは自社でも車載用半導体を開発しているが、半導体メーカーからも調達して製品に組み込んでい...

車載システム、異なる制御周期検証 ルネサスが開発環境 (2018/6/28 電機・電子部品・情報・通信2)

ルネサスエレクトロニクスは、複数の中央演算処理装置(CPU)コアを搭載した車載制御用マイコン「RH850」向けにモデルベース開発環境をアップデートした。エンジン制御や車体の状態など異な...

ドローンの衝突回避センサー、ソシオネクストが年内実用化 (2017/11/9 電機・電子部品・情報・通信1)

同センサーと制御用マイコン、受信アンテナなどを組み合わせてワンチップに収めた。ミリ波センサーが障害物を検知し、制御マイコンが障害物までの距離データを受けて回避動作を制御する。... ドローンの衝突回避...

ルネサス、中国にEV向け半導体などの開発拠点−ニーズ取り込む (2017/10/31 電機・電子部品・情報・通信1)

新エネルギー車の航続距離を延ばすには、モーター回転数の高精度な制御が必須だ。このため、モーター周りの駆動装置に使われるインバーターやバッテリー監視システム、車載用マイコンなどの高度化が求められている。...

ルネサス、中国・長城汽車と協業−新エネ車・自動運転など (2017/5/26 電機・電子部品・情報・通信1)

車載用半導体や関連ソリューションを共同開発する。... 制御用マイコンやパワー半導体デバイスなどの開発を想定する。

ルネサスの1―6月期、営業益12%増見込む (2017/5/15 電機・電子部品・情報・通信)

自動車制御用マイコンの販売が好調だったほか、インターシルでは航空宇宙向けを中心に産業機器向けが伸びた。

弱点だった電源系のアナログ分野を強化し、制御用マイコンから情報処理まで「自動運転の全てをルネサスが引き受けられる体制」(大村隆司常務)を目指してきた。... だがクアルコムが買収を成立...

電力制御などを行うアナログ・パワー半導体と、ルネサスが強みとするマイコンと組み合わせて自動車や産業機械向けにトータルに提案する。... トップシェアを抱える車載制御マイコンや車載情報システムでシェアを...

ルネサスエレクトロニクスは、白物家電向けモーター制御用マイコンを中国で拡販する。現地でインバーター制御式家電の市場が拡大しており、ニーズを取り込む。... 白物家電向けモーター制御用マイコンを一つの軸...

待遇面でも頑張った人に報いるようメリハリをつけていく」 【ルネサスとKDDI、不正な制御信号を車内外から阻止するマイコン開発】 ルネサスエレクト...

これまでHV・EVのモーター制御用マイコンでは90ナノメートルが限界だった。... RH850/C1Xを品ぞろえに加え、HV・EVモーター制御用マイコンの売上高を18年度に13年度比約2倍の...

ミニチュアカーは実車の10分の1サイズで各種センサーや制御用マイコンを搭載。

東京コスモス電機は標準のICソケットに直接搭載できる無線マイコン「トワイライト・ディップ」を開発した。... ソフトウエアのインストールや制御用マイコンが不要で、周辺電子回路を配線するだけで、すぐに使...

電制は電力会社向けの監視制御装置を主力とする。... 制御装置を片方の車輪とすれば、制御装置で培った電子電気技術を生かして展開する汎用的な自社製品をもう片方の車輪と位置付け、これを伸ばすことで経営の安...

制御用マイコンにより、過充放電を防ぐほか蓄電率や最大発電量を表示できる。

東芝は自動車の機能安全規格「ISO26262」に対応した電子制御ユニット(ECU)向け車載制御用マイコン2種を9月にサンプル出荷する。電動パワーステアリング制御向けとハイブリッド車およ...

ホンダは自動車の心臓部であるエンジン制御ユニット向けマイコンの調達方針を見直す。... マイコンについては「ルネサス依存が高いため、少し時間をかけてもバランスの良い構造に変えていく」方針。ホンダはエン...

日立製作所の電子制御ユニット(ECU)に内蔵する伊仏STマイクロエレクトロニクス製の半導体不足が理由だ。... 車載用半導体では生産ラインに自動車メーカーの認定が必要となり、採用される...

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