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記事検索結果
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欠かせぬ政府の長期的支援 日本の航空機産業が再び成長に挑む。... 脱炭素やアジア域内での旅客需要増といった市場の変化を商機と捉え、海外航空機メーカーなどとの連携を前提に次世代への道...
―航空機の価格変化は。 ... 「会社の規模や財務基盤が航空機メーカーと交渉する上で重要だ。機体数と顧客(航空会社)が増えたことで、航空機メーカーとさらに深く付き合え...
ジャムコは航空機シート事業の開発を伴う受注を一時的に凍結する。航空機メーカーによる新造機の増産計画やエアラインが運航している既存機の機内改修需要が急拡大していることから、航空機シートセグメントに含まれ...
新戦略案は35年以降の単通路機の事業化を見据え、欧米の航空機メーカーが検討する次期単通路機開発への参画や次世代機向けの技術開発を柱とした。... 撤退の背景に航空機の安全認証プロセスや海外部品メーカー...
日本の官民が航空機産業の競争力強化に向けて再び動き出す。... 脱炭素に向け航空機メーカーが次世代航空機の商用化計画を示す。... 脱炭素を契機に既存の航空機産業のサプライチェーン(供給網...
バレットは「機体と顧客(航空会社)が増え、航空機メーカーとさらに深く付き合えるようになった」と投資の意義を強調する。... 航空機の資産残高は3兆円を超え、連結営業資産残高の3割超を占...
ロボットメーカーなどと協業し、航空機の胴体部分などの自動組み立てにめどを付けた。 ... すでに航空機関連メーカーから試験用として受注。「航空機産業はグローバル展開している当社の強み...
航空業界では脱炭素の達成に向け、航空機の電動化が進む見通し。... 航空機メーカーや部品メーカーが電動航空機、水素航空機など次世代航空機の実用化に向け、動き出している。 ... 経産...
安定運航へ部品修理先確保 国内で航空機の機体や部品を整備する能力を強化する取り組みが始まった。... ANAだけではなく、ライバルの日本航空(JAL)や航空機メーカー...
航空分野のGHG削減議論にも携わったが、航空機メーカーを持たないもどかしさと比べて、海運・造船大国の復権をかけ日本の総力を発揮できる。
「旧日本海軍では開発する軍用機の機能と性能の要求要件を記載した『計画要求書』を内部の開発会議を経て作成し、航空機メーカーに詳細設計と製造を委託するのが一般的な手法だった。零戦は、受注メーカーが詳細設計...
欧米の主要宇宙航空機メーカーの多くを顧客に持つモーフ3Dとの協業により、宇宙市場への本格参入に向けた実証を促進する。 ... モーフ3Dは宇宙航空機関連部品の受託生産で全米トップクラ...
SUBARU(スバル)は前身である航空機メーカー、中島飛行機のDNAを受け継ぎ、あらゆる視点から自動車の安全性能を追求した「総合安全思想」を徹底してきた。
エアーリベッター用のコンプレッサーや、集塵機能付きの空気清浄機などを導入した。... 関社長は「航空機向け部品はアセンブリー(組み立て)的要素が増えており、航空機メーカーの増産に今のう...
同機関の認証を受けたプロセスで開発された複合材料の仕様・設計値は、米国連邦航空局(FAA)や欧州航空安全局(EASA)などに認められている。航空機メーカーや部品サプライ...
航空機メーカーの新明和と、航空機整備を行うJALエンジニアリング(東京都大田区)の知見を組み合わせて、開発・設計から退役までの航空機ライフサイクルを通じた協力体制を日本で初めて構築した...
北米における航空機部品生産を同工場に実質一本化。... 足元の航空機生産は、単通路の小型機と貨物機を中心に緩やかに回復している。... コロナ下では航空機メーカーの生産調整で赤字が続いたものの、価格改...