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記事検索結果
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ただ、航続距離の短さ、充電スタンドの待ち時間など、まだEVに対する不安感を持つ人は多いように感じている」(石川雅基) 【チェックポイント/電動化競争、連携で...
電動2輪車の活用では航続距離の長さなどが課題となっており、新サービスで充電インフラの普及に寄与する狙いだ。
EVは内燃機関車より航続距離が短く最高車速が遅いことなどが難点として指摘される。... EVは航続距離を伸ばすことに直結するバッテリーの積載量を増やすためモーター自体は小型化や、小型でもパワーが出せる...
航続距離を従来比40%以上伸ばし450キロメートルとした。... 航続距離も従来の315キロメートルから135キロメートル延ばした。
発火や損傷などの事故を防ぐために、電池の素材・形状・配置や冷却機構を工夫したり、航続距離をあげるために電池配置を含めたボディー構造を工夫したり、電池劣化を防ぐために充放電時の電池マネジメントや車両統合...
満充電時の最長航続距離は600キロメートル超で、トヨタとして初めて車載電池に「リン酸鉄リチウムイオン(LFP)電池」を採用した。
AESCは同EV向けに同社従来製品と比べ、エネルギー密度の20%向上や航続距離の30%拡大が可能な円筒形次世代電池を新工場で生産し供給する。
海外製の新車より導入費を抑えられ、年間の平均航続距離130キロメートルを確保できるため導入を進める。
航続距離を従来機種より204キロメートル延ばした。... 燃料タンクの拡張や設計変更による最大離陸重量の増加により、乗員1人、乗客3人の場合の航続距離を2865キロメートルに延ばした。
総電力量16キロワット時の駆動用バッテリーを搭載し、1充電当たりの航続距離はWLTCモードで133キロメートル。
350+のWLTCモードでの航続距離は624キロメートル、4MATIC+は同526キロメートルとした。
航続距離は150キロメートル程度を想定する。... これまで航続距離が100キロメートルだけだったが、新型車両は航続距離が80キロ、140キロ、200キロメートルの3タイプを用意する。22年6月に発売...
航続距離が長いモデルもあるため「地域内の配達だけでなく、拠点間の輸送などにも使用できる」とみる。
EVトラックの普及が期待されているが、1回の充電で走れる航続距離の短さや充電インフラの少なさが導入の課題となっている。
普及が見込まれる電気自動車(EV)は航続距離を伸ばすため車体の軽量化が求められており、アルミ素材の使用が増加。
電動車はソフトウエアとの親和性が高い点を生かし、航続距離を踏まえたルート案内などのサービスも24年から順次提供する予定だ。
