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4社合併の狙いは自動運転などの新技術の対応強化があるが、「当社は電動化が重要」と捉える。... 現在「協業の話はない」としているが、将来的に「電動化対応で協業が必要な部分があれば、形は千差万別あるが、...

2025年度をめどに実用化し、電動化で広がる車両の軽量化ニーズに対応するほか、自社での開発や製造の技術力も磨く。主要取引先のホンダ以外の受注獲得増にもつなげ、「CASE(コネクテッド、自動運転...

NTNは自動車の電動化需要に対応し、2022年から高性能ブラシレスモーターを量産する。自社の電動オイルポンプなどの構成部品として販売する。... 電気自動車(EV)やプラグインハイブリ...

背景には電動化や自動運転技術が巻き起こす自動車産業の大変革がある。... 日立AMSコッホ氏「電動化、ナンバーワンに」 ホンダを含む自動車メーカーはCASE(コネクテッド、自...

厳しい事業環境の中、パワートレーン(駆動装置)部門の分社化や工場閉鎖、人員削減を打ち出し、「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」対応や収益力向上を...

【電子版】先週の注目記事は? (2019/12/3 特集・広告)

■アクセスランキング・ベスト10(11/25~12/1) 1位 深層断面/相鉄、悲願の都心乗り入れ JR直通線...

品質の安定化は一筋縄ではいかない」 ―「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」対応は調達面でどのような取り組みをしていますか。 ...

さあ出番/中京社長・川瀬敏裕氏 オープン経営で次世代へ (2019/10/1 機械・ロボット・航空機2)

米中貿易摩擦などの影響で「20年まで売上高は踊り場」と慎重だが、航空機や医療、車の電動化対応など次世代への種まきに余念がない。

アイシン精機が「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」の技術開発を加速している。... 特に力を入れるのが電動化。... 自動変速機(AT)とモータ...

TNGA対応のCVTは月産2万台で順調に推移している。... 「電動化という意味では、ハイブリッド車(HV)用のユニットを生産している。... EVのユニットとほとんど共通なので、技術...

「主に増えるのは中期経営計画でも挙げた先進安全技術や自動運転・隊列走行、電動化、高効率のディーゼルエンジン、コネクテッドという五つの重点領域だ。それぞれに取り組みながら安全性や経済性、環境性を訴求する...

2030年度に売上高を倍増するという長期ビジョンの実現に向け、ケーヒンが中核に据えるのが電動化対応だ。世界で環境規制が厳格化される中、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV&...

ピストンリング以外の部品や電動化対応だけでなく異業種への参入も視野に入れる。... 世界で環境規制が厳格化され、電動化が進む。... 将来の事業基盤を固めるため、ピストンリング以外の部品事業の確立や、...

その実現に向け、4輪の電動化対応や、ホンダ以外の自動車メーカーに受注を広げる「他販拡大」のテコ入れを打ち出した。... 自動車業界は「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化&#...

調達した資金は日本や米国、欧州での構造改革費用や電動化対応製品の研究開発などに活用する。

環境規制や安全性能、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応で「開発強化によって車のコストは上昇傾向にある」と大きな課題と向き合う。

これまでの熱管理のほか、電動化対応の支援サービスを始めることで幅広い需要に対応する。自社の「電動バキュームポンプ」などの電動化対応製品の商品力向上を図る狙いもある。... ハイブリッド車(HV...

車の新潮流「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」対応への戦略を、高橋淳二執行役員常務コネクティッド事業本部長に聞いた。... 今後はクラウド上でのアプリ開発やデー...

【名古屋】アイシン精機は、自動車部品の電動化対応を強化する。... 電動化に関する戦略機能をアイシン精機が担う一方で、電動化開発などを行う人員をアイシンAWに集約して商品開発チームを作った。従来のAT...

「パサート」など主力車種で通信機能を拡充するなど、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応を強化する。 ... シェア社長はCASE対応を進めるた...

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