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記事検索結果
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大気汚染が深刻化する中、電気自動車(EV)などの「新エネルギー車」の強制普及に踏み切った。... ◇ ◇ 中国が新エネ車と定義するのはEV...
工業情報省のウェブサイトに掲載された発表文によると、中国で乗用車を製造・販売するメーカーは、19年から最低限の新エネルギー車のクレジットスコアを取得することが求められる。
一方、同国でのプラグインハイブリッド車(PHV)や電池式EVの販売台数は昨年全体で20台に届いていない。... バーラCEOの下でGMは独自路線を選び、化石燃料車の製造・販売を禁止する...
フォードは2025年までに中国の新エネルギー車市場が年600万台へと拡大し、そのうち約400万台を純粋な電気自動車が占めると見込んでいる。
中国は2018年から環境規制が強化され、一定の割合でEVなど新エネルギー車の生産、販売が義務付けられるため、EV向けの需要が伸びると判断。... 車やシステムの開発には3年ほどかかるため、早くても21...
また中国政府は車メーカーに販売台数の一定数を電気自動車(EV)などの新エネルギー車(NEV)とする規制を早ければ18年にも導入する構え。EVやプラグインハイブリッド車&...
中国政府は18年から自動車メーカーに対し、EVやプラグインハイブリッド車(PHV)など新エネルギー車の一定規模の販売を義務づける見込み。トヨタが力を入れるハイブリッド車(HV&...
中国自動車工業協会によると、EVとプラグインハイブリッド(PHV)を合わせた新エネルギー車(NEV)の2016年の中国販売は約50万7000台と、前年から53%...
中国政府は環境対策の一環で、自動車メーカーに対して2018年にも電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)など新エネルギー車の一定規模の販売を義務付ける方針...
兄弟車戦略などの展開により、グローバルモデルに加えて現地に最適な中国専用車を効率的に拡充できたことで、同社の事業基盤はより厚みを増している。水野泰秀執行役員中国本部長は「従来は中国に適した車が出せない...
このほど新工場を着工した。... 東風ホンダの生産能力は新工場を含め同63万台になる。 ... また18年からは環境対策の一環で、一定規模の生産・輸入量を持つメーカーに対しては、電気...
ハイブリッド車(HV)・プラグインハイブリッド車(PHV)も同4・8倍の1兆7281億円とした。 ... 車搭載用のリチウムイオン二次電池(L...
中国でEVなどの電動化対応車の市場が今後さらに広がる中、新設計手法の確立時期として「良いタイミング」(同社幹部)と判断。... 中国は大気汚染対策の一環で、18年に「新エネルギー車クレ...
ルネサスエレクトロニクスは25日、スポーツ多目的車(SUV)やトラックで中国最大手の長城汽車と、電気自動車(EV)や自動運転車などの分野で協業すると発表した。... ル...
住友電装(三重県四日市市、川井文義社長、059・354・6200)は6月1日付で四日市製作所(四日市市)にある技術統轄部内に「NEV(新エネルギー車)事...
「新プリウスPHVはコネクティッド戦略の先陣となるクルマ」(友山茂樹専務役員)。... また電力5社と共同でPHVのEVモード走行距離などに応じて電力会社が顧客にポイントを付与する、D...
中国や米国は新エネルギー車(NEV)やゼロエミッション車(ZEV)の定義にハイブリッド車(HV)を含めないとしており、EVの存在感は確実に高まっている。...
車軽量化がカギ 中国で使われる工作機械のうち自動車部品の製造用は40―50%を占める。特に省エネや新エネルギー車はすでに「メイド・イン・チャイナ2025」計画で、製...
トヨタ自動車は中国で燃料電池車(FCV)の実証実験を始めることを明らかにした。... EVやプラグインハイブリッド車(PHV)などの開発を進める。... EVやPHVに...
