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記事検索結果
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N700Aでは荷棚部の木目調ラインで重厚感を醸し出していたが、N700Sでは座席上の荷棚部分から横の壁まで、1席ごと区切られているかのように見せた。... 走行時の横揺れは、JR東海初採用のフルアクテ...
(小林広幸) JR東海 「N700S」試験公開 横揺れ低減、快適性向上 JR東海は6日、終電直後の東海道新幹線・米原―京都間で「N7...
上部が軽いため万が一転覆しても元に戻りやすく、底がとがった形状の船舶より横揺れに強い点が特徴だ。
グリーン車にのみ採用予定だった横揺れ低減効果の高い機能「フルアクティブ制振制御装置」を、両先頭車やパンタグラフ搭載号車にも採用。
「取引のある設計事務所が『K型フレームは(地震の)横揺れに強くていい』と言ってくれ、気がついたら仕事が次々と増えていった。... 「K型フレームは横幅910ミリメートル、高さはその約3...
日本精工は鉄道車両の横揺れを抑えるボールネジ式の制振アクチュエーター「動揺防止アクチュエータ=写真」を開発した。... 開発した制振アクチュエーターは台車の上に設置し、センサーで横揺れの振動を...
完成した装置は小型かつ省電力で車体の横揺れを大幅に抑えた。特にトンネル区間で揺れを半減できる。
【横揺れにも強く】 建築構造体「K型フレーム」は依頼をもとに奮闘する中から生まれた。... かつてある展示会で似た構造体を見かけたが、その時は地震の横揺れに弱い構造だと瞬時に見抜いた...
建物の基礎底面と、液状化対策で整備した部分を凹凸状に密着させ摩擦抵抗を増やし、横揺れの地震の力を抑えるようにする。
16年には、三菱重工業から船舶の走行中や停泊中の横揺れを軽減する装置の事業を譲り受けた。
【ダンパー作製】 ポイントは地震のエネルギーによって鉄が変形し、建物の揺れを抑える制震構造だ。... これが芯材となり、地震の横揺れに合わせて伸びることでエネルギーを吸収する」仕組み...
一つは鋼製ダンパーで揺れを吸収する「シェイクカット」。... これが地震の横揺れに応じて変形することによりエネルギーを吸収し、制震機能を果たす。... これにより、揺れによる引っ張り力や圧縮力に対抗し...
そのほか洗濯中にドラムを支える「振動吸収クッション」と横揺れを縦揺れに変換する「能動制御」を組み合わせ、低振動・低騒音を実現した。
カナダ発の面材耐力壁「ミッドプライウォール」を国内で初採用して地震時の横揺れ対策とし、枠組み材や構造用合板には国産材を採用した。
【名古屋】三菱重工業は船舶の横揺れを抑える装置「アンチ・ローリング・ジャイロ(ARG)」の事業を東明工業(愛知県知多市)に譲渡した。... ARGはジャイロの原理を用い...
