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記事検索結果
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2023年10月に開始したGX建設機械認定制度で電動建機の普及を図り、30年をめどに電動建機の効率(電費)基準を設ける。... さらに電動建機の効率(電費)基準を設け、...
高さを抑えた薄いデザインと高い空力性能、電費性能、自動運転と先進運転支援システム(AD/ADAS)やコネクテッド技術などによるソフトウエア定義車両(SDV)な...
経産省は補助金の新たな算定基準として、電費(ガソリン車の燃費)・航続距離などの車両性能のほか、充電・水素インフラ整備への貢献や修理・整備拠点数、バッテリー回収などリユース・リサイクルへ...
パーソルクロステクノロジー(東京都新宿区、正木慎二社長)は、電気自動車(EV)の開発支援の一環で電費計測サービスの提供を始めた。... 同サービスは床面に設置したローラ...
「タイヤの摩擦ロス、空気抵抗、転がり抵抗の3大要素が電気自動車(EV)の電費に悪影響を与える。
アイシンは中長期で車の電動化に対応し、電動ユニットやブレーキ、車の統合制御などにより、22年11月公表値より3ポイント増の18%以上の電費向上を実現する。
環境意識の高まりや低燃費(低電費)な点から、個人をはじめ、企業でも商用車のEV化が進み、充電器の設置が加速する見通し。
ヒートポンプシステムを介して周辺温度の熱エネルギーを有効活用するため、電費性能が向上し、航続距離を伸ばせる。... 導電部に低亜鉛鋼材を採用、またモーターコア部に薄肉成形技術や低膨潤材を採用することで...
ダイヤモンドは耐電圧性能と熱伝導率に優れ、電動車への搭載で燃費・電費性能の向上が期待できる。... オーブレーは不純物の添加によって電流を流すことが可能な「p型導電性ダイヤモンド基板」の開発を、ミライ...
燃費・電費性能や耐久性、静粛性が求められるEVバスで実施することで経済性や安全性の向上、効率的なタイヤ運用に貢献できるサービスの確立を目指す。
