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ANA、国際線86%減成田―バンコク線など再開（2020/9/29 建設・生活・環境・エネルギー１）

羽田から豪・シドニー線、ベトナム・ホーチミンシティー線、マニラ線、ロンドン線を各増便。

両備HD、内海フェリーを買収航路集約し運航継続へ（2020/9/12 総合３）

国際両備フェリーが運航する高松港―小豆島町の池田港の便数を1日8往復から同10往復に増便し、内海フェリーの従業員26人全員を引き継ぐ。

東京・港区、騒音測定で影響把握羽田新ルート対策に反映（2020/9/8 東日本）

東京都港区は羽田空港の国際線増便に伴う都心上空の新飛行ルートについて、影響を把握するため航空機の騒音を独自に測定する。

新型コロナ/航空各社、国内線減便率を来月拡大需要回復鈍化（2020/8/18 総合４）

ピーチ・アビエーションは当初計画比で増便する方針を打ち出していたため、増減便率が9月は9%減で、8月は11%増の予定。

航空2社の4―6月期、大幅赤字コロナで移動需要激減（2020/8/4 建設・生活・環境・エネルギー１）

今夏の東京五輪・パラリンピックに向けた羽田空港国際線の増便で収益拡大を狙っていた。

深層断面/航空業界、問われる危機対応力コロナで渡航制限・需要蒸発（2020/5/15 深層断面）

当初、3月29日からの夏ダイヤ期間に欧米線をはじめ、国際線の大幅増便が計画されていた。... その頃、航空業界はいよいよ目前に迫った羽田空港国際線の増便準備に追われていた。

新型コロナ/3月旅客、成田7割減（2020/4/29 総合３）

コロナ禍の前はラグビー・ワールドカップ開催による訪日外国人の増加や、格安航空会社(LCC)の新規就航や増便などを要因に伸びた。

羽田空港、第2ターミナルで国際線発着（2020/3/30 建設・生活・環境・エネルギー）

国内外の航空会社が順次、1日50便の路線開設・増便を計画しているが、新型コロナウイルスの世界的な影響拡大を受けて減便が相次ぐ中でのスタートとなった。

羽田新ルート19地点の騒音、推計値超え2割国交省（2020/3/25 総合２）

新飛行ルートは国際線の増便対応で実施するもので、南風時には夕方の約3時間、新宿区や渋谷区、港区、品川区など都心上空を降下し着陸する。

新型コロナ/JR九州、「ななつ星」運休延長来月14日出発分まで（2020/3/18 建設・生活・環境・エネルギー１）

春休み期間に増便予定だった臨時列車のほか、定期運行便の一部を対象とする。

JR九州と西鉄、列車・バス乗り継ぎしやすく北九州市内で（2020/3/3 建設・生活・環境・エネルギー２）

バスの増便や系統新設、時刻調整で列車と接続しやすくする。

インタビュー/日本航空社長・赤坂祐二氏羽田増便、事業拡大の好機に（2019/12/30 建設・生活・環境・エネルギー）

3月に羽田空港発着の国際線が大幅増便。

東京五輪前、変わる日本の空空港機能強化・利便性アップ（2020/1/3 総合３）

14年の羽田増便にもかかわらず、15年度以降の成田の利用者数は毎年過去最高を記録している。... LCC便は他社の客を奪わずに新たな客層を開拓する傾向があり、相乗効果で台湾大手のエバー航空も増便。

日中首相会談、経済関係強化で一致世界的懸案、中国に山積（2019/12/26 総合２）

航空機の増便やリゾート施設整備への支援も進める。

成田国際空港、11月の航空機発着数3%増（2019/12/20 建設・生活・環境・エネルギー）

国際線で韓国路線の減便・運休の影響があったものの、2019年冬期スケジュールから中国線の新規就航や増便が相次いだことなどで航空機発着回数が増加。

羽田ターミナル名変更、京急駅名も（2019/12/17 総合３）

2020年3月29日の国際線増便に伴い、第2ターミナルの一部で国際線が発着することに対応する措置。

成田空港の4―9月期、売上高最高航空取扱量拡大（2019/11/15 建設・生活・環境・エネルギー）

国際線、国内線で旅客便の新規就航や増便が相次ぎ、航空旅客数は前年同期比4・0%増の2261万人。

米連邦航空局、マレーシアの航空安全性評価引き下げ（2019/11/14 国際・商社）

これにより同国の航空会社は米国への増便ができなくなる。

京成電鉄、スカイライナーを大幅増便（2019/9/5 建設・生活・環境・エネルギー１）

京成電鉄は10月26日にダイヤ改正を実施し、スカイライナーを大幅に増便する。成田国際空港の航空旅客数が増加傾向にあることや、運用時間延長に伴う航空機の増便が予定されていることなどを受けたもの。1日の運...

成田空港から都心への深夜アクセス拡充時間制限緩和、電車・バス利便性向上（2019/9/3 建設・生活・環境・エネルギー２）

発着可能時間が従来の23時から24時に延びることで、格安航空会社(LCC)をはじめとする新規路線の就航や既存路線の増便を促進。

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