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駆動部に小型のドライブユニットを採用し車体重量を軽量化。... 車体重量は20インチモデルが21・9キログラム。... 24インチモデルの車体重量は同800グラム減の24・2キログラム。 &#...

車体重量112キログラムとクラス最軽量で燃費は従来モデル比約10%改善した。

鉄やアルミを組み合わせて車体の軽量化につながる新しい素材や部品、部品群を組み合わせたモジュールなどの衝突時の性能や安全性を評価できる。... ●部位ごとに 環境問題や国際的な競争激化...

鉄やアルミを組み合わせて車体の軽量化につながる新しい素材や部品、部品群を組み合わせたモジュールなどの衝突時の性能や安全性を評価できる。... ●部位ごとに 環境問題や国際的な競争激化...

とりわけ「共通化比率と重量とがトレードオフになる」(同)という。... そこで今回マツダは、実際に「CX―5」「アテンザ」「アクセラ」の3車種の車体骨格データを使い、共通化比率と車体重...

ブリヂストンサイクル 車体重量を従来比約800グラム軽くした電動アシスト自転車「アシスタDX(デラックス)」(2015年モデル)を発売した。... 同自転車の課...

秋田県立大などと共同で、サイズ160センチ×220センチ×410センチメートルで素材が特殊強化段ボール、定員10人(制約500キログラム)、車体重量約500キログラ...

車体重量は1050キログラムという。... 車体軽量化を目的に樹脂製部品の採用拡大が見込まれていることから、機能化学品を製造販売するエボニックは自動車部材を重点分野の一つとしている。 ...

車体重量はガソリン車とほぼ同じに抑えた。

燃料や動力源が変わろうとも、車体重量を軽くすることは燃費を向上させ、環境対策に有効だ。... 将来的には(電子部品などを除く)自動車の構造体の重量を半減する。... 例えば、軽くすると...

設計の工夫で強度を維持しながら軽量化を実現した新開発軽量フレームを採用し、車体重量は132キログラムに抑えた。

旋回時に前方の2輪が車体と同調して傾く独自の機構で、低速域での安定感を高めた。... 車体の前後重量配分はレースで培った技術を反映して半々に設定。... 車体重量は152キログラム。

「第43回東京モーターショー」会場でずらりと並んだ電動化車両の課題の一つは車体重量やコストの増加。... 【合理的な構造】 「車体軽量化とコスト低減を同時に実現します」。

広いスペースを特徴とする車体重量の重い軽であるため、燃費性能を高めるのが課題となる。

車体の軽量化を実現し、燃費性能の向上やコストの低減効果も期待できる。... 旗艦車種の「レガシィ」と比べ車体重量を約20キログラム軽減。... 新たに1470メガパスカル級も採用し、車体重量を従来比で...

車体アルミ比率90%以上で、車体重量をホンダの2輪車「スーパーカブ」よりも軽量の約86キログラムに抑えた。

車体重量は燃費性能に直結するため注目度が高まる。ボディー部品に本格採用されれば「重量を6割減らすことも可能だ」と強調する。

もともと研究していたアルミダイカストの軽量さを生かし、車体重量を300キログラムに抑えた。... マグネシウムは比重が軽く、ネジ1本あたりの重量はステンレスボルトの約4分の1になるとしている。車体軽量...

車体重量は足回りなどの軽量化で同5キログラム減の217キログラム。

車体重量をパレットと比べ90キログラム軽くしたほか、減速エネルギー回生機構などを組み込んだ環境技術「グリーンテクノロジー」を採用。... ◇スペーシア X 全長×全...

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