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米の人材不足深刻化車部品各社、対策に奔走（2024/1/5 総合１）

NITTANの李太煥社長は「採用してもすぐ辞める状況が繰り返されており、米国の社会問題とも言える」と打ち明ける。

経営ひと言/NITTAN・李太煥社長「開発の楽しさを」（2023/12/12 自動車・モビリティー）

「エンジニアの楽しさがうかがえたので始めた」と説明するのは、NITTAN社長の李太煥(リ・テーファン)さん。

「(経営統合の)時期は決まったが、どんなシナジー(相乗効果)のために何を持ち寄るのかは詳しく聞けていない」(李太煥NITTAN社長)など、具体的な相乗効...

財務分析(103)NITTAN 25年3月期、ROE8.6%に（2023/3/23 マネジメント）

李太煥社長は「加工技術を磨くことで大事な新規事業が始まった」とし、ROE向上にも手応えを得る。しかし株価純資産倍率(PBR)は0・5倍以下と、李社長は「割安な評価を...

経営ひと言/NITTAN・李太煥社長「大切に開発」（2022/10/5 自動車）

「自動車業界では2030年を境に急激に電動化が進む」と危惧するのは、NITTAN社長の李太煥(リ・テーファン)さん。

新社長登場/NITTAN・李太煥氏変革期、スピード追及（2022/9/28 自動車）

《売上高の約8割を小型エンジンバルブが占める。車の電動化で需要の縮小が見込まれ、変革に乗り出した。4月に「日鍛バルブ」から社名も変え、第二の創業期と捉える》「2...

2022年上期の新社長《上場会社》（2022/8/12 上期の新社長）

別会社で同一人物の就任含む関連記事「上期の新社長564人、ポストコロナ視野」上場...

NITTAN、社長に李氏（2022/4/1 総合３）

NITTAN(旧日鍛バルブ)は31日、李太煥専務(57)が社長に昇格する人事を発表した。... 韓国の起亜自動車でエンジンの技術者だった李...

経営ひと言/日鍛バルブ・李太煥取締役「新興国での成敗」（2011/9/14）

「新興国における事業の成敗は営業担当がどれだけ仕事量を確保できるかどうかで決まる」と言うのは、日鍛バルブ取締役の李太煥さん。