- トップ
- 検索結果
記事検索結果
2,512件中、2ページ目 21〜40件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
国際海事機関(IMO)は50年ごろまでに国際海運からのカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成を掲げている。
商船三井はコーポレート・ベンチャー・キャピタル(CVC)のMOL PLUS(東京都港区)を通じ、海運企業・船員向けアプリケーション基盤を展開する英フロントエムに...
国際海運のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けた新燃料への切り替えなど新造船の発注機運が高まる中、需給ギャップの改善による一段の船価上昇への期待が広がる。 ...
青海コンテナ埠頭は870メートルの公共のバースに、韓国の韓進海運に供用していた300メートルのバースを取り込む形で延伸。
従来の造船契約では、波風のない気象海象下での船速と馬力の関係(平水中性能)から保証速力を設定・合意し、建造中の海上試運転で造船所と海運会社が相互に保証速力を確認する手法が一般的。
さらに日本気候リーダーズ・パートナーシップ共同代表を務める三宅香氏をはじめ、電力や海運セクター、環境省など官民から専門性と知見を備えた人材が集い、ESGソリューション企画推進部に在籍する。
こうした中、中部電力系で大規模太陽光発電所(メガソーラー)を運営するシーエナジー(名古屋市東区)は23年末、愛知海運(名古屋市港区)と共同でリサイクル事...
住友商事は米西海岸に加え、米東海岸やシンガポールでも船舶向けアンモニア事業を開発しており、国際海運の要衝で攻勢をかける。 ... 海運業界では温室効果ガス(GHG)排...
国際海事機関(IMO)は50年ごろまでに国際海運からのカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の達成を掲げる。
ターミナルオペレーターや海運貨物取扱事業者、海上コンテナ輸送事業者が扱う輸出入コンテナを対象に、20分―1時間の予約時間ごとに5―30台の枠を設ける。
海運業界では近年、燃費実績による船の格付け制度や、欧州での温室効果ガス(GHG)排出量に応じて課金される制度が始まり、一層、燃料消費削減のニーズが強まっている。 .....
ユーミンが持つ造船・海運会社とのネットワークを生かして船舶業界の脱炭素需要を取り込む。 ... ユーミンは過去に液化天然ガス(LNG)を燃料に使う船舶の保有・運航にい...
