自動車に使われる軸受は高い強度と耐久性が求められるため、製造には特殊な軸受鋼が必要。... 軸受鋼は軸受の内輪・外輪部品やボール、ローラーなど転動体に使われる特殊鋼。... 今では現地の鉄鋼メーカー5...

設備投資の回復や海外需要の下支えで特殊鋼生産は堅調に推移する見通し。日本高周波鋼業社長の河瀬昌博さんも「当社の特殊鋼事業も想定を上回る受注を確保できる」と声を弾ませる。 ... 昨年...

すでに韓国・ベトナム・中国の部品メーカーから軸受鋼や直動案内機器に使うローラー部品、樹脂部品などの調達を始めている。

NTNは熱処理を工夫して内外リングの耐性を高めた軸受「耐圧痕性向上深溝軸受」を開発した。... 円すいころ軸受からの置き換えが可能となる。一般的な軸受鋼を使うため、グローバル調達に対応しやすい。...

同社は九州大学との共同研究で、市販のSUJ2(高炭素クロム軸受鋼)を高強度化、長寿用化した「微細化シャフト」を開発した。

【東大阪】YSK(大阪府八尾市、石川直人社長、072・997・1466)は、高周波熱処理により市販のSUJ2(高炭素クロム軸受鋼)を高強度化、長寿命化した応用製品「微細...

特殊鋼は新日鉄時代に室蘭で経験したことがある。... 一歩も二歩も進んでいる技術を武器にして新製品を開発したい」 《新グレードの軸受鋼や熱間金型用鋼で品質面の成果が出始めている。.....

【姫路】山陽特殊製鋼は10日、自動車の軸受に最も多く使用されている軸受鋼(SUJ2)で、転がり疲れ寿命下限値を約3倍高めた鋼材「プレミアムJ2」を開発したと発表した。転がり疲れ寿命下限...

自動車向けの高張力鋼板、スチールコード、軸受鋼、液化天然ガスタンク向けの厚板といった、高品質鋼材の生産を増やす。

神戸製鋼所は15日、中国折江省で自動車部品向け特殊鋼線材の二次加工を手がける合弁会社の生産能力を増強すると発表した。... 高強度のボルト、ナットに使われる冷間圧造用ワイヤと、軸受鋼ワイヤの供給を増や...

世界規模で設置台数が増えている風力発電向けに大型ベアリングの需要が増えており、素材の軸受鋼でも大型化の要求が高まっている。

これら新規設備を生かして特殊材料の売上高を13年度に10年度比2倍の年間100億円に増やすほか、大型風力発電機向け軸受鋼など環境エネルギー分野の製品を伸ばす。 会見した藤原信義社長は...

鋼線を投入し常温で連続的に圧造成形され、求める形状の部品にしていく。部品以外に、鋼線や神戸製鋼所から受託する高品質の軸受鋼も生産する。... 奈良工場は本社工場(東大阪市)と同じ鋼線の...

▽社長賞優秀賞=東京国際空港D滑走路建設外工事向け鋼管杭の最適生産対応による高シェア確保、輸出向け販売の拡大、千葉3製鋼純酸素底吹き転炉における高能率操業技術の開発、鉄粉の高効率生産販売体制の...

円筒ころ軸受とアンギュラ玉軸受の2種で、高速回転性を示すdmn値(軸受のピッチ径×回転速度)は円筒型が同社従来品比30%向上の300万を、アンギュラ型が同20%...

《工具鋼と軸受鋼に強みを持つ神戸製鋼所グループの中堅特殊鋼メーカー。大西社長は神戸製鋼所で一貫して鉄鋼事業を歩み、主力製鉄所である加古川製鉄所長からの社長就任となった》 「特殊鋼の世界では月に...

存在感のある特殊鋼メーカーを目指し、変化に素早く対応するか、外部に築いた人脈をいかに引き継いでいくかを、心がける。... 02年特品営業部長、05年軸受営業部長、09年大阪支店長。... 【取締役営業...

軸受鋼に特殊熱処理を施したほか、軌道面を滑らかな鏡面状に仕上げて同社従来品に比べ2倍の長寿命化を実現した。

山陽特殊製鋼は自動車などの部品に使用する特殊鋼を4月契約分から1キログラム当たり約15円値上げする。鉄スクラップや燃料などの原料高が理由で、軸受鋼、構造用合金鋼、構造用炭素鋼の鋼材(棒鋼、線材...

ハイブリッド軸受は金属ボールを使った軸受に比べて耐久性に優れ、工作機械や自動車関連などで採用が進んでいる。窒化チタン粒子は疲労寿命を高める半面、粒径が百数十ナノ―数百ナノメートルと大きいため凝集しやす...