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【北海道/生産は持ち直し観光客が高水準】 生産は農業機械が増産した反動から減産する一方、建設用部材の増産により持ち直しの動きが見られた。... 【中国/販売低調な...

ただ、日系メーカーにとって自動車業界の減産による打撃は大きい。... 車分野向けの鈍化がみられる中、非自動車分野の開拓は日に日に重要性を増している。 ... ただ...

【車向け減速感】 アルミ相場安に加え、アルミ2次合金メーカーは、主要需要分野の自動車向けに減速感が強まっており原料の購買意欲が低下している。... 加えて中国での日本製品の不買運動な...

自動車部品各社の業績に、中国での日本車減産の影響が広がってきた。... このうち約半分が中国減産の影響。中国工場では12年内は4―5割の減産が続くという。

外需は中国での不買運動、内需はエコカー補助金の終了が響き、車減産が部材生産などのすそ野にも波及した。 ... 「鉄鋼業」が同5・3%低下で、車と造船向け需要減が響く。

日本鉄鋼連盟の友野宏会長(新日鉄住金社長)は24日の定例会見で、中国における日系自動車メーカーの減産について触れ、「鉄鋼業界の影響は小さくない。

タイで発生した洪水による車の生産減と、これに伴い一時的に発生した費用が業績を圧迫した。

タイの洪水で被害を受けたホンダの2輪車の減産台数が、最終的に約20万台にのぼったことがわかった。... 現在は土曜日出勤・昼夜2交代でフル操業しているが、2012年3月期中に減産台数のすべてを挽回する...

ここにきて震災による自動車などの減産を反映した形になっている。

塗料4社の2012年3月期は、東日本大震災の影響を受けた自動車の減産が大きく影響する。

【車、減産40万台】 自動車各社の一日当たりの国内生産台数は合計3万7000台規模にのぼると見られ、累計の減産幅は合計40万台に達したもようだ。... 国内における完成車の生産能力は...

【北海道/在庫調整で電機低迷、補助金終了で車減産】 生産面では、在庫調整により電気機械が低下。輸送機械もエコカー補助金終了で減産。... 【東海/車関連の生産減少...

「大手自動車メーカーによる月間生産台数で20%程度の減産は覚悟しなければならない」(非鉄大手幹部)。

自動車メーカーの4輪車減産が止まらない。ホンダは27日に、国内と北米で5万台規模の4輪車の追加減産を発表。同社の09年3月期の減産規模は40万台を突破した。

【広島】中国電力のエネルギア総合研究所は、国内自動車メーカーの減産により、全国で約5兆800億円、中国地域で約5900億円の負の経済影響を及ぼすとの試算をまとめた。... 試算は12月中旬までに明らか...

自動車の減産の余波がじわじわと鉄鋼・非鉄業界に広がっている。... NSSCではステンレス線材の下期の減産率が上期比2割から3―4割に上昇する見込み。... 減産幅拡大の主要因となった。

また、車載関連事業は完成車メーカーの相次ぐ減産の影響が直撃した。

国内エンジン工場も完成車減産に連動し稼働日を減らす。 栃木工場(栃木県三川町)は9―10月に米向け高級車を1万2000台減産したが11月以降1万4000台減産。... 追浜工場...

需要の8割を占める自動車関連の減産を受け、これまで拡大を続けてきたアルミ2次合金の生産も減少に転じた。

同社はトヨタの大型車減産に対応し、8月から米国の部品工場を休止している。

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