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記事検索結果
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日系メーカーも自社が培った技術や資産をもとに新たな挑戦に乗り出している。... 三菱電機、車線維持システム納入開始 【米ラスベガス=錦織承平】三菱電機は2017年度から国内自...
ある部品メーカー幹部は「トヨタに良品廉価な小型車づくりは難しい。... 設立は1907年と国内自動車メーカーでもっとも古い。... 国内の軽自動車比率は上昇傾向だが、市場全体が縮小気味。
【“官製再編”色】 “官製再編”色が見え隠れする日産自動車と三菱自動車の資本・業務提携。... 国内自動車メーカーの過当競争も軽減する。 ... シャープの経営再建...
中でも金属―樹脂の複合体は軽量化に直結することから、環境負荷対策で部材の軽量化が求められている国内自動車メーカーへの技術提案を展開した。 ... (大成プラス営業本部・板橋雅...
ビー・アンド・プラスは、非接触給電で国内においてパイオニア的存在。独バルーフの近接スイッチなどの国内販売会社として創業し、1984年に自社開発品として近接スイッチをワイヤレス化。... 「現在では国内...
硝酸アンモニウムを使ったタカタ製インフレーターでリコール(無料の回収・修理)が相次ぐ問題で、国内自動車メーカーらが同インフレーターの採用停止を表明。... 自動車メーカーが今後どの程度...
トヨタ自動車の燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」に採用されるなど国内自動車メーカーとの関係を築いてきた。
国内自動車メーカー各社は、国内市場投入を前提としたコンセプトカーを披露した。... トヨタはSUV「RAV4」よりも小ぶりな新型車を投入し、日産自動車「ジューク」やホンダ「ヴェゼル」などを追い上げる。...
ソミック石川はローターの翼部に弁機構を入れた「圧力ダンパー」など独自技術を強みとし、シート用ダンパーで国内シェアの約9割を占める。 これまでトヨタ自動車やスズキなど国内自動車メーカー...
日本は国内自動車メーカーの世界展開を支え、国際協調に力を入れる。... 自動車メーカーらは市街地に近いエム・シティで実験できるというわけだ。 ... 興味深いのは、有力な自動車メーカ...
プレス機の仕事である自動車用鋼板を型で打ち抜くブランキング加工をレーザーで行う工法も実用化しつつある。... プレス機による自動車鋼板の打ち抜きから、レーザー加工機による切断への変更だ。「レーザーブラ...
三井化学の金属代替素材が国内自動車メーカーに相次ぎ採用されている。... ダイハツ工業の軽自動車「タント カスタム」のボンネット内側パネルに続く採用事例となる。 ... 14...
【京都】島津製作所は、自動車のエンジン周辺の吸気側で、酸素(O2)や二酸化炭素(CO2)の濃度の変化をレーザー光を用いた手法でとらえる高速応答ガスモニター「EGR―チェ...
国内の薄板3品(熱延鋼板、冷延鋼板、表面処理鋼板)在庫は2月末の速報値が426万8000トンとなり、1月末の確報値に比べ5万4000トン(1・2%)落ちた。.....
漆黒調の色味が好評で、複数の国内自動車メーカーが外装部品用に採用しつつある。... ここ1―2年は部品に漆黒調を好む傾向が強まり、自動車メーカーからは「これまでよりさらに黒みを出してほしい」と要請され...
三菱商事は電気自動車(EV)など電動車両用充電器の設置推進などを目的に国内自動車メーカーが設立した日本充電サービス(NCS、東京都港区)に協賛し、資金支援や充電器の設置...
この中で自動車メーカー同士の協調を呼びかける。... 貿易黒字分の約5割、国内就業人口の約1割を占める自動車産業。... 【国際標準化も】 AICE以外でも、国内自動車メーカーが連携...
