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自動車損害賠償責任保険審議会(金融庁長官の諮問機関)は、すべての自動車・オートバイ保有者に加入が義務付けられている自賠責保険の保険料を、2011年度から2段階で計25―30%弱...
実験車の場合はこれでも良いが、公道を走るとなると法律上の問題や強度など安全面、さらに自賠責保険での扱いなど数々の課題が浮上する。
自動車損害賠償責任(自賠責)保険も新車販売台数の回復に伴い、全社が増加した。 自動車保険と自賠責保険がともに増えたニッセイ同和損害保険は「日本生命保険の営業職員による販売チャン...
自動車損害賠償責任保険(自賠責)の料率引き下げが減収の主因で、自動車保険では新車販売台数の不振を受けて契約件数が伸び悩んだほか割引きが進んだことによる単価下落が響いた。
一方、料率改定の影響によって09年3月期決算で大きな減収要因となった自動車損害賠償責任保険(自賠責)の減少幅は縮小した。
日本損害保険協会がまとめた協会加盟26社の決算概況によると、2008年度の正味収入保険料は自動車損害賠償責任保険(自賠責)の料率引き下げの影響で前年度比4・1%減の7兆1618...
正味収入保険料は自動車損害賠償責任保険(自賠責)の料率改定が響き全社が減収。... 業務品質向上や効率化に向けたシステム費用や人件費がかさんでいるほか、自賠責の料率改定などの減収が要因...
(27面に関連記事) 自動車損害賠償責任保険(自賠責)の料率改定や景気悪化が正味収入保険料の減少につながった上、株価下落などを受けた有価証券評価損の拡大が利益を...
東京海上日動火災保険など大手損害保険6社の08年度の収入保険料(速報ベース)が6日まとまり、自動車販売台数の減少や、自動車損害賠償責任(自賠責)保険の料率引き下げなどの...
自動車損害賠償責任保険(自賠責保険)の料率改定や、自動車販売低迷や荷動きの減少が響いている。 最大の減収要因は自賠責保険の料率改定だ。... 自賠責保険は「ノーロス・ノープロフ...
資産運用損益が改善することが大きい 【損保ジャパン・大岩武史取締役/中小企業の深耕】 自賠責の料率変更を除けば、中小企業市場の営業強化などで中計目標値通りの増収 【あ...
日本損害保険協会は21日、自動車損害賠償責任保険(自賠責保険)の運用益を活用した08年度の支援事業を発表した。... 損保協では会員会社から自賠責保険運用益の拠出を受けて被害者保護に向...
自動車損害賠償責任保険審議会は10日、自動車損害賠償責任保険(自賠責保険)の08年度の基本料率について、11年ぶりに引き下げを答申する方針を決めた。
