住友ベークライトは車載電池部材の樹脂化提案を強化する。... 高耐熱性や高強度など熱硬化性樹脂の特徴を生かした成形材料を展開することで、電動化需要の取り込みを図る。 ...

主力のピストンリング製造機の受注は波があるため、工作機械の組み立て業務を受注し、工場の稼働率を平準化することで経営の安定を図る狙い。... 自動車や産業機械の電動化が進む中、エンジンへの開発投資が縮小...

(電動化で)30年にはエンジン軸受は30%減る」との想定で先手を打つ。

ヤマハ発は、ローラカーズが2025年以降の参戦チームへの供給を目指すフォーミュラE用車両に電動の動力ユニットを供給する。 ヤマハ発はモーターやソフトウエアなどを開発し、レース活動を通...

高付加価値品シフトで成長 ―自動車の電動化の流れが見通しにくくなっています。 「電動化が遅れている地域もあるが、長期的には電気自動車(E...

HV、燃料電池車(FCV)も検討している」と他の電動化技術を搭載する可能性を視野に入れる。 ... いすゞは今後5年間でタイの生産拠点で、LCVの電動化などを目的に計...

水素はバッテリーより重量エネルギー密度が3倍で、電動化が難しいとされてきた中・大型農機などの脱炭素対応に貢献する。 同社は農機、建機の電動化や水素・合成燃料エンジンなどの開発も同時に...

自動車産業では近年、電動化や自動運転など先進技術開発の加速を背景にシステムが高度化・複雑化し、開発現場での効率的な評価の実施が課題となっている。

機器の省エネ化や次世代パワー半導体のほか、再生可能エネルギー導入拡大に向けたエネルギーマネジメント、材料・製品の循環利用に向けた研究開発を進める。... 炭化ケイ素(SiC)や酸化ガリ...

発展途上国のインフラ開発など成長の余地がある地域でも拡販していきたい」 ―自動車業界の電動化、将来的な自動運転化への対応は。 「自動運転や電動化が進んでも、車載カメ...

同社が水門事業で培ってきた水門の電動化・自動化技術を活用し、水門設備管理者の課題解決に寄与する技術開発を目指す。具体的には、手動水門の開閉装置を小型バッテリーにより簡易的に電動化を施し、手動操作から電...

「タイの国民車」と言われるピックアップトラックの脱炭素対応に向けた電動化戦略が加速する中、日本勢がタイ市場で引き続き強みを発揮し続けられるかが問われる。

成果を見える化しムダな業務をなくす」 ―主力の自動車向けすべり軸受だけでなく、船舶や建設機械、エネルギーなどの分野にも力を入れています。 ... 建機分野では、地震...

内田誠社長は「(販売の)基礎台数を増やすことと合わせて電動化のコスト競争力を上げる」と狙いを説明。... 両社は共同購買組織を解消したほか、電動化や地域についても個別の戦略をとることと...

部品のモジュール化による新生産方式も導入し、台当たり生産時間を20%短縮。... 電動車の生産コスト低減に取り組みつつ、ICE車の新モデル投入も進める。... 投資は26年度までに全体の70&...

「100年に一度の変革期」にある自動車業界で喫緊の課題である電動化対応、環境対応など、将来に向け乗り越えるべき技術的課題の解決のため、タイヤ生産や設計に携わってきた清宮氏の社長就任を決めた。

―電動化製品への取り組みは。 ... 「安城新工場では全自動ラインを構築・運用するほか、どうしても人手が必要な工程や完全自動での組み付けが難しいものは協働ロボットの導入で自動化して効...

トヨタの新東京本社はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)をはじめとした自動車産業の変化に対応し、多様なモビリティーサービスを創出する拠点とする。

三五ものづくり基金の助成先には、大同大学の高品質窒化アルミニウム皮膜形成技術の開発や、電気通信大学の独自モデルを用いた木材の塑性加工シミュレーションなどが選ばれた。 ... CASE...

電動化、事業広げる好機 電動化の進展とともに車の構造は確実に変化している。... 部品から機能へと事業領域を広げ、車両全体を最適化。... 電動化は手がけていた製品が使われなくなるリ...